Volvo S40

На момент начала продаж на европейском рынке нового поколения седана Audi A4 дилерами марки удалось собрать 33 тысячи заказов на этот автомобиль. По словам представителей немецкой компании, спрос на модель превысил все ожидания, причем купить A4 можно пока только в нескольких странах: Германии, Австрии, Швейцарии, Италии, Люксембурге, Бельгии и Нидерландах. В других европейских странах эта машина появится в 2008 году.

Компания Mazda распространила первые сведения о своем концепт-каре Furai, который официально будет представлен в начале января на автосалоне в Детройте. Эта новинка построена на шасси настоящего гоночного болида Courage C65, участвующего в серии ALMS, и оснащена роторным двигателем мощностью 450 лошадиных сил, работающим на этаноле Е100. Mazda Furai, чье имя переводится с японского как "звук ветра", появилась в честь гоночного прототипа, победившего в 24-часовых гонках Ле Мана в 1991 году. Причем экспериментальный автомобиль вполне функционален - он разрабатывался американской дизайн-студией Mazda при непосредственном участии известного производителя спортивных автомобилей Swift Engineering.

В свое время, точнее, в 2005‑м, из европейского чемпионата в классе «Туринг» родился чемпионат мировой, но гонка континентального масштаба сохранилась. Правда, уже со статусом Кубка и в двух зачетных категориях: «братской» мировому «Турингу» Super 2000 и Super Production. Серия оказалась небезынтересной нашим землякам, и два года назад на европейский Кубок в Валенсию отправились представители команды «Спорт-Гараж» Сергей Крылов и Андрей Николаев, заявленные на автомобилях Volkswagen Golf в зачете Super Production, а также Рустем Терегулов на BMW 320i от Schubert Motors в классе S2000. Сергей и Андрей по результатам двух заездов взошли на подиум, но справедливости ради стоит отметить, что их класс собрал всего четырех участников. Годом позже в португальском Эшториле представительство российских пилотов было уже не десантом, а наступлением армии: из одиннадцати гонщиков, заявленных в Super Production, восемь выступали под российским флагом. Кроме того, в «старшем» классе стартовали Михаил Ухов, Алексей Дудукало и Владимир Лабазов. И если в S2000 удача от наших парней отвернулась и они не смогли пробиться в первую десятку, то в Super Production количество не могло не перерасти в качество. Так и вышло: победу в классе одержал Александр Львов, а второе место завоевал Тимур Садрединов.

Изменения на рынке моторных масел в этом году связаны в первую очередь с общероссийскими тенденциями, укреплением экономики, высокими темпами регионального роста, что отражается и на рынке смазочных материалов. Так, например, наблюдается сильное увеличение роста продаж 100%-х синтетических продуктов в связи с тем, что растет благосостояние людей, покупаются новые автомобили, в которых установлены все более современные и требовательные к качеству масла двигатели. Поэтому основная тенденция в том, что люди хотят и готовы покупать качественный продукт, понимая, что за качество нужно платить. Они хотят продукт премиум-класса. Тем более что автопроизводители сами подталкивают их к этому, ужесточая технические задания для производства масла, что в перспективе не оставляет low-end (низкокачественным) брендам серьезного места на рынке. В этой сфере мы отстаем от Запада, где низкокачественные бренды и так называемые компании-упаковщики (покупающие чужой дешевый продукт и перепродающие его в своей упаковке под видом собственного бренда) почти вымерли. В свое время эти компании активно вышли на развивающийся российский рынок, кто-то из них даже укрепился в дешевом импортном сегменте, но при этом участь их, по большому счету, решена, так как на пятки им наступают отечественные производители смазочных материалов. Кстати, интересно, что сами эти компании прекрасно сознают данную тенденцию и активно ищут пути отхода, понимая, что будущее за качественным высокотехнологичным синтетическим продуктом.

За карьерой этого гонщика я слежу особенно внимательно. Фантастические победы «с листа» на российских трассах, быстрое и легкое вхождение в европейский автоспорт. Сезон-2007 Виталий Петров завершил на 13-м месте среди трех десятков пилотов серии GP2.

Сегодня управление дорожной инспекции в Воронежской области России начало акцию "Новогодний патруль": в последние дни уходящего года законопослушных водителей на дорогах будут поздравлять инспекторы в костюмах Деда Мороза, а нарушителей в костюмах Бабы Яги. "В пятницу стартовал новогодний агитпробег - в колонне во главе с патрульным автомобилем еще десять машин, в каждой из которой водитель и экипаж в новогодних костюмах. Всего в колонне три Деда Мороза. Колонна проедет по основным магистралям города Воронежа с остановками на стационарных постах ДПС, где сказочные персонажи будут поздравлять водителей с наступающим Новым годом", - рассказал сотрудник пресс-службы ГИБДД.

В Китае создан крупнейший автомобильный холдинг, который, по предположениям экспертов, скоро сможет конкурировать с ведущими мировыми компаниями. Стало известно о том, что компания SAIC и Nanjing решили объединиться. Фактически речь идет о том, что SAIC просто купила Nanjing. После этого слияния обе фирмы займутся совместными разработками автомобилей, а также их продажами. Причем, не только в Китае, но и в США. Надо отметить, что компания SAIC приобрела недавно технологии и лицензию для производства автомобилей марок MG и Rover.

Интернет-издание AutoNews.Ru представило сегодня список лучших автомобилей для Деда Мороза. Для Дедов Морозов со стажем, по мнению издания, подойдет Nissan Navara. Во-первых, переход с телеги, запряженной оленями, на новый вид транспорта для дедушки в летах будет не таким болезненным. Отличным решением для Деда Мороза, который передвигается не только со своей внучкой Снегурочкой, но и с остальными родственниками, может стать Cadillac Escalade. Смешной Dodge Nitro очень старается быть страшным и брутальным, увы - у него ничего не получается.

На открывающемся в начале января автошоу в Детройте компания Toyota представит концептуальный прототип небольшого пикапа, который получил название A-BAT. Этот автомобиль, как говорится в официальном пресс-релизе, "построен на универсальной платформе" и оснащен фирменной гибридной силовой установкой Hybrid Synergy Drive. По своим размерам прототип получился намного компактнее популярной в США модели Toyota Tundra - размеры его колесной базы не превышают 2,8 метра, а габаритная длина новинки составляет чуть больше четырех с половиной метров. Для сравнения, "Тундра" почти на метр длиннее.

Французская компания PSA Peugeot Citroen, наконец-то, определилась с местом, где будет построен ее первый завод по сборке автомобилей на территории России: предприятие будет находиться под Калугой. Концерн ожидает, что завод начнет работать уже в 2010 году. По началу, на новом предприятии, планируется выпускать около 100 000 автомобилей в год, а в перспективе до 300 000 авто. На создание производства отводится 2,5-3 года, а сумма денег, инвестируемая в проект, составляет 400 миллионов евро. Под Калугой будут собираться автомобили среднего класса, на долю которых в России приходится до 60% внутреннего рынка. Напомним, что соглашение о размещении сборочных заводов в России PSA Peugeot Citroen и МЭРТ России подписало в ходе экономического форума в Санкт-Петербурге 9 июня 2007 года. Тогда наиболее вероятными моделями для российской производственной линии PSA эксперты называли Citroen C4 и Peugeot 308 самые продаваемые в России представители модельного ряда компании.