Архив - Сентябрь, 2008

BMW перевела меню iDrive на русский язык (Авто-электроника/европейский союз)  30.09.2008

Очень хорошие новости пришли от BMW. Теперь насладиться всей глубиной технологий смогут и владельцы, не знающего иностранного языка. С сентября 2008 меню iDrive и BMW Professional исполнены на русском языке, контроллер iDrive дополнен кнопками прямого доступа, а навигационная система BMW Professional получила специальный USB-разъем, предназначенный для обмена файлами.Система интеллектуального управления BMW iDrive нового поколения совмещена с навигационной системой BMW Professional: контроллер iDrive с оптимизированной эргономикой позволяет интуитивно пользоваться более чем 700 функциями. Избранные функции можно программировать и выставлять по умолчанию, что дополнительно упрощает управление. Обновленная навигационная система BMW Professional на русском языке обладает расширенными функциями ввода пункта назначения, планирования маршрута и отображения карт в формате 3D. Новое оборудование имеет более высокое разрешение и контраст, по сравнению с предыдущей версией, в нее внедрены функции предпросмотра карты и новый режим просмотра развязок, а также оптимизированное голосовое управление.

АвтоВАЗ продаст свою дилерскую сеть в 2009 году (дилерская сеть/Украина)  30.09.2008

АВТОВАЗ будет продавать «Лада-Сервис» в 2009 году. Об это сообщил президент АВТОВАЗа Борис Алешин в интервью тольяттинской газете «Площадь Свободы». ««Лада-Сервис» - это задача, связанная со сбытом автомобилей. И эта задача может осуществляться на аутсорсинге. Система сбыта должна отвечать нашим стандартам, мы должны контролировать цены и всю систему выполнения, но для этого нам не обязательно владеть контрольным пакетом. Это излишняя роскошь. Мы сегодня работаем с компаниями, которые к нам по признаку собственности не имеют никакого отношения, и эти компании работают блестяще. Поэтому все лишнее, все, что не входит в контур автомобилестроительной компании, будет продано». Решение о создании дилерского холдинга АВТОВАЗ принял осенью 2007 года, в рамках проводимой на АВТОВАЗе работы по реструктуризации непрофильных активов компании. ОАО «Лада-Сервис» является дочерней компании ОАО «АВТОВАЗ», объединяющей более 100 дилерских центров в России и за рубежом. В 2008 году руководство ОАО «Лада-Сервис» сосредоточилось на разработке и внедрении стандартов розничного бизнеса для всей сети, а также внедрении пилотного проекта системы управления дилерскими предприятиями (DSM). Буквально за год "Лада-Сервис" сумела сконцентрировать в себе собственность по многим дилерским предприятиям. В Украине также была заметна активность по усилению влияния дистрибьюторской компании на дилерские сети. И вдруг - такое заявление. Очевидно, еще в 2007 году было принято решение усилить дистрибьютоскую компанию, попытаться собрать в нее все дилерские активы и затем продать. Ключевой вопрос здесь: "Кому продать?". Врядли, АвтоВАЗ захочет продать собственную сбытовую сеть свободной структуре, которая может ведь и принять решение сменить брэнд. Полагаю, что нового собственника на АвтоВАЗе уже знают. Как формировалась структура "Лада-Сервис" в Украине

Nissan осторожно выводит в Premium сегмент свои модели (рынок автомобилей/мир)  30.09.2008

Компания очень осторожно выводит свой бренд Infiniti. Такие авто известны только в США, России и Украине. Европа вот только на подходе. Сейчас есть мысли продавать люксовые авто в Японии, но страшно. Экономический кризис не лучшее время для запуска нового бренда в больной экономике Японии. Именно поэтому решили пока ограничиться новой торговой маркой под названием Nissan Premium Factory. В нее войдут такие модели, как кроссовер Murano, минивэн Elgrand, спорткар 370Z, купе Skyline и большое люксовое авто Fuga. Эти модели получат собственный угол в дилерских центрах и отдельную рекламу на ТВ. Они будут позиционироваться как комфортные, престижные и качественные и в определенной степени эксклюзивные, имеющие мало общего с массовой линейкой Nissan. Такое позиционирование будет способствовать лучшему восприятию ценовой политики.

Subaru признала проблемы с двигателем (рынок автомобилей/мир)  30.09.2008

Fuji Heavy Industries отзывает в США 16 715 автомобилей марки Subaru. Среди них: седаны и универсалы Legacy 2007 и 2008 модельного года, седаны и хэтчбэки Impreza 2008 модельного года и 2,5-литровые турбированные кроссвоеры Forester 2009 модельного года. Причина отзыва — двигатели этих автомобилей собраны неправильно, поэтому может произойти возгорание. «На некоторых машинах может быть неправильно установлены маслопроводящие трубки к головкам цилиндра или патрубки со стороны системы турбонаддува», — сообщается в пресс-релизе Американской администрации по безопасности дорожного движения (NHTSA). «Вибрация двигателя со временем может привести к поломке патрубков, из-за чего произойдет утечка масла. Если вытекшее масло попадет на части двигателя с высокой температурой, может произойти возгорание». В последнее время Subaru преследуют проблемы с качеством, хотя японцы и пытаются бороться с их проявлением. Отзывные кампании следуют одна за одной, включая и Украину.

BMW обнародовала фото X1 - первого SUV Premium Compact (рынок автомобилей/европейский союз)  30.09.2008

Предполагалось, что баварский производитель представит свой новый кроссовер класса SUV Premium Compact на автошоу в Париже. Собственно так оно и будет. А пока немцы показали фотографию концепта. BMW X1 будет конкурировать на рынке с Mercedes-Benz GLK, Audi A5 и Volvo XC60. Все конкуренты уже вышли на рынок, а BMW на сей раз выступает в роли "догоняющего". Внешне автомобиль очень сильно напоминает кроссоверы X3 и X5. Технические детали пока не известны. Кроме одной, автомобиль получит систему полного привода xDrive и большинство узлов и агрегатов от 1-серии. Подробности об автомобиле будут позже, после официальной премьеры в Париже. Пока только фото стайлинга. Срок появления в Украине также еще не определен. Зато Mercedes-Benz уже принимает заказы на GLK, а первые автомобили появятся у нас уже через несколько месяцев. Audi также готовится к выводу Q5 и формирует ценовую политику. BMW прийдется "расталкивать" конкурентов, да и новый X1 подет отбирать покупателей от "старшей" модели X3, которую выбирали как раз из-за того, что она была самой маленькой во внедорожной гамме BMW. Еще не сказали своего слова и японцы из Lexus и Infiniti. А вот Acura RDX у нас явно не пошла. Подробности о Mercedes-Benz GLK

Команда Citroen уже стала легендой ралли Германия, а ее лидер Себастьян Лоэб неизменно побеждает здесь с момента включения этой гонки в календарь чемпионата мира (Спорт)  30.09.2008

Первая группа спецучастков пятницы прошла при преимуществе Себастьяна Лоэба: он на 15 секунд опережал Микко Хирвонена и своего товарища по команде Даниэля Сордо, показавших к середине первого дня абсолютно одинаковый результат. «В некоторых местах рассыпан мелкий гравий, из-за которого машина проявляет недостаточную поворачиваемость», — ворчал стартовавший первым Микко. В этом году компания Pirelli, единый поставщик шин для команд WRC, впервые предоставила командам новые жесткие шины для асфальта. Причем у команд был выбор использования шин с мягким и жестким составом. Нынешнее ралли «Германия» позволило нам вспомнить времена, когда победа в этой гонке была обусловлена именно правильным выбором шин. Почти все топ-пилоты отдали предпочтение мягкому компаунду. Исключением стали Петтер Солберг и Крис Аткинсон — команда Subaru выбрала жесткий состав, так как не имела опыта выступлений новой версии машины в асфальтовых ралли на мягких шинах. Возможно, и по этой тоже причине Крис и Петтер вели борьбу между собой лишь за пятую позицию, меняясь местами после каждого спецучастка. На четвертой позиции был «частник» Дюваль, а вот второй пилот BP Ford Яри-Матти Латвала начал гонку весьма осторожно — он занимал лишь седьмое место. Пришло время и для игры в «шинный покер», исход которой мог во многом зависеть от капризов погоды. Дани Сордо выбрал жесткие шины и вскоре понял, что просчитался: «Я терял много времени как на разгоне, так и при торможении». Ошибка Сордо позволила Хирвонену переместиться на второе место, но Лоэб оставался для него недосягаемым.

Он пробуждает страсть к автоспорту даже за пределами гоночной трассы… (Новинки)  30.09.2008

С тех пор, когда легендарный кон­структор «Формулы-1» Джон Купер доработал первый автомобиль Mini, прошло уже почти полвека. Однако его дело припеваючи живет и поныне, радуя поклонников своей неординарностью. Под капотом нового Mini John Cooper Works расположен 1,6-лит­ровый 4-цилиндровый двигатель с турбонагнетателем Twin Scroll, который развивает 211 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Пытливый автомобильный ум сразу пред­положит, что к таким данным должны прилагаться и другие переработки. И будет прав: Mini от John Cooper Works отличается от со­братьев не толь­ко аэродинамическим пакетом и полосами на капоте. Автомобиль получил спор­тивную ходовую часть с красными пружинами, перфорированными тормозными дисками и системой рулевого управления с программируемыми настройками. Естественно, не обошлось без карбоновых вставок внутри. Mini John Cooper Works разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды, а его максимальная скорость составляет 238 км/ч.

Toyota предложила подушки безопасности для голов задних пассажиров (рынок запчастей/мир)  30.09.2008

Компания Toyota разработала первые в мире подушки безопасности, предназначенные для защиты голов пассажиров на заднем сидении и при аварии раскрывающиеся перед задним стеклом автомобиля. Об этом во вторник сообщила газета The International Herald Tribune. Новые подушки безопасности компания Toyota планирует впервые установить на субкомпактный автомобиль iQ, который на европейском рынке появится в продаже в начале следующего года. В случае аварии они будут раскрываться из панели крыши за задними подголовниками и позволят, по словам представителей японской марки, примерно в два раза увеличить защиту пассажиров при ударе автомобиля сзади. Более детальная информация о новой разработке Toyota пока не представлена. Напомним, что микролитражка Toyota iQ, которую в японской компании называют самым маленьким четырехместным автомобилем в мире, была представлена осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте. Машина имеет посадочную формулу 3+1, а ее длина составляет всего 2,98 метра. Автомобиль будет предлагаться с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателем.

Сражение моторов. У Volvo C30 появится 300-сильный турбомотор (рынок автомобилей/мир)  30.09.2008

В полку "горячих" хэтчбеков пополнение. Компания Volvo подтвердила ранее намеченные планы по производству самой мощной модификации хэтчбека C30. Как сообщает издание Autocar, автомобиль будет оснащаться системой полного привода и таким же, как у нового Ford Focus RS, 2,5-литровым пятицилиндровым турбомотором мощностью 300 лошадиных сил. Внешне от обычного C30 новинка будет отличаться колесными дисками увеличенной размерности (20 дюймов) и дополнительными аэродинамическими элементами кузова. В салоне машины появятся спортивные сидения. По словам источников Autocar внутри компании, такие автомобили, как ожидается, будут окрашиваться в особые цвета, выпускаться ограниченными тиражами, а также получат табличку с порядковым номером каждой машины. Ожидается, что за четыре года будет выпущено всего 4500 Volvo C30 в такой модификации. Точные сроки выхода на рынок и цены на такой автомобиль на данный момент не сообщаются. Напомним, что с выходом Mazda 3 MPS планка мощности мотора на хэтчбеке С-класса была поднята до 260 л.с., к которой пришлось стремиться всем желающим быть успешными в "Сражении моторов". Теперь эта высота - 300 л.с.

Время покупать автомобили в евро (рынок автомобилей/Украина)  30.09.2008

Для автомобилей, чьи цены номинированы в евровалюте, похоже возвращаются «звездные» часы. Снижение курса евровалюты по отношению к доллару сделало европейские автомобили намного привлекательнее. Курс евро по отношению к американской валюте упал в ходе торгов в Нью-Йорке во вторник на 2,5% - до $1,4079. В ближайшие дни заокеанский тренд докатит и до украинского валютного рынка, а это означает, что в гривневом эквиваленте евроавтомобили станут привлекательнее. Правда, такой цены, как у них была в начале сентября у них уже не будет. Хотя... В первой декаде сентября в наиболее выигрышном положении оказались те дилеры, чьи прайс-листы были четко привязаны к евровалюте. В этом случае все по-честному: есть цена, есть курс, посчитали на день оплаты. А ожидается, что уже в ближайшие дни октября ценовое предложение опять станет заманчивым. Рекомендуем изучить прайс-листы автосалонов, чьи ценники указаны в эквивалентном евро. Экономия, правда, будет не такой большой как в сентябре (12-13%), но и 2,5-3%, а со спекулятивными составляющими и все 5%, могут быть интересными. Актуальные акции в автосалонах