Volvo S40

Немецкое Техническое Инспекционное Объединение (TUV Technischer Ueberwachungsverein), занимающееся стандартизаций и анализом статистики в области техники опубликовало ежегодный отчет о надежности автомобилей.Это один из лучших рейтингов в мире, поскольку в его основе находится анализ неисправностей, выявленных при прохождении техосмотра и обращения в сервисные сети. Более того, техосмотр по немецки — это полноценный и объективный контроль, так что данным можно вполне доверять. Репрезентативность и надежность рейтинга TUV обеспечивается тем, что он построен на базе исследования «истории» более семи миллионов автомобилей разных лет выпуска. Специалисты института выделеют следующие «возрастные» группы: 2-3 года, 3-5 лет, 6-7 лет, 8-9 лет и 10-11 лет. Данные рейтинга основаны на числе обращений автомобилистов в сервисные центры для ремонта и анализа результатов плановых технических осмотров машин контролирующими органами. Первые места рейтинга достались машинам немецкого и японского производства. Они лидируют во всех возрастных группах. «Первые с конца» — авто корейских, французских и итальянских фирм. Неожиданно «выстрелила» Mazda – в ТОП 3 вошли сразу две модели этой марки: Mazda 3, возглавившая рейтинг и ее «младшая сестра» Mazda 2? занявшая второе место. Причем обе продемонстрировали рекордную за всю историю TUV надежность: с проблемами столкнулись менее 1.5% владельцев этих машин! Худший результат для «молодых» машин у Kia Carnival – чинить пришлось более 20% автомобилей. Интересную группу – 4-5 лет возглавляет Porsche 911. Зато вторая и третья строчка могут заинтересовать прагматичных водителей: их заняли компактная городская Honda Jazz и семейный универсал Subaru Legacy. Наименее надежные машины «до 5 лет»: Chrysler Voyager, Renault Laguna и Kia Carnival.Полный рейтин надежности автомобилей за 2008 год 2-3 года 4-5 лет 6-7 лет 8-9 лет 10-11 лет Поломок в среднем от общего количества авто -5% Поломок в серднем от общего количества авто -9.3% Поломок в серднем от общего количества авто -14% Поломок в серднем от общего количества авто -18.3% Поломок в серднем от общего количества авто -23.3% Mazda 3 Mazda 2 VW Golf Ford Fusion Honda Jazz Porsche Boxster Porsche Cayenne Mazda MX-5 Opel Meriva Mercedes A-Klasse Toyota RAV4 Ford C-Max Porsche 911 Toyota Yaris Ford Fiesta Audi A8 Toyota Avensis Mazda Premacy Audi A4 Mazda 6 Saab 9-3 Toyota Corolla Suzuki Vitara Subaru Forester Land Rover Freelander Lancia Y Audi A3 Mercedes SL Nissan Almera VW Touran Honda CRV Hyundai Matrix Mitsubishi Space Nissan X-Trail Skoda Octavia Audi TT Smart Fortwo Audi A2 Nissan Micra Seat Cordoba Hyundai Getz BMW X3 Citroën Xsara Ford Focus Opel Agila Opel Corsa Honda Civic Suzuki Wagon R+ BMW 5er Mercedes SLK Skoda Fabia Kia Sorento Volvo S40/V40 Renault Scenic BMW 3er BMW 7er VW Lupo Mitsubishi Pajero Opel Vectra Volvo S70/V70 Audi A6 VW Polo Citroën Berlingo VW New Beetle VW Passat Honda Accord Ford Mondeo Mercedes S-Klasse Jeep Grand Cherokee Skoda Superb Mitsubishi Carisma VW Sharan Opel Astra Hyundai Santa Fee Renault Twingo Mercedes E-Klasse Seat Toledo Volvo S60 Ford Galaxy Ford Ka Suzuki Jimny Seat Alhambra BMW Z4 Renault Megane Fiat Punto Opel Zafira Peugeot 206 BMW X5 Citroën C5 Citroën C2 Fiat Doblo Opel Frontera Citroën C3 Suzuki Swift Mercedes C-Klasse Kia Rio Renault Clio Peugeot 406 Fiat Panda Fiat Seicento Chrysler Voyager Alfa Romeo 156 BMW Mini Peugeot 307 Alfa Romeo 147 Mercedes M-Klasse Mitsubishi Colt Opel Omega Fiat Stilo Seat Arosa Renault Kangoo Nissan Primera Renault Laguna Renault Espace Chrysler PT Cruiser Kia Carnival   Porsche 911 Honda Jazz Subaru Legacy Porsche Boxster BMW 7er Toyota RAV 4 Subaru Forester Honda CRV Audi A4 Mazda MX-5 Mercedes SLK Toyota Corolla Toyota Yaris Mazda Demio Nissan X-Trail Honda Accord Mitsubishi Pajero Mercedes C-Klasse Audi TT Citroën C3 Suzuki Vitara Mercedes S-Klasse Mercedes SL Honda Civic Toyota Avensis Audi A3 VW Golf Mercedes A-Klasse Audi A2 Nissan Primera VW Polo Mitsubishi Space Volvo S60 Nissan Almera VW New Beetle Suzuki Jimny Saab 9-3 Mitsubishi Carisma Opel Corsa Skoda Octavia Ford Focus Smart Fortwo VW Lupo Ford Fiesta Mazda Premacy Opel Agila Hyundai Matrix Volvo S40/V40 BMW 5er Audi A6 Citroën C5 VW Passat Suzuki Wagon R+ Audi A8 Mercedes M-Klasse Citroën Xsara Ford Mondeo Skoda Fabia Renault Megane Citroën Berlingo Mazda 323 BMW Z3 BMW X5 Seat Cordoba Volvo S70/V70 Land Rover Freelander Skoda Superb Opel Astra Mazda 626 Seat Toledo Jeep Grand Cherokee Peugeot 206 Alfa Romeo 156 Nissan Micra Mitsubishi Colt Hyundai Elantra BMW 3er Opel Frontera Suzuki Swift Renault Espace Alfra Romeo 147 Opel Vectra Peugeot 406 Peugeot 307 Renault Twingo Daihatsu Cuore Seat Arosa Renault Scenic Fiat Punto Fiat Doblo Opel Omega Ford Galaxy Renault Clio Fiat Seicento VW Sharan Mercedes E-Klasse Renault Kangoo Fiat Stilo Ford Ka Lancia Y Hyundai Santa Fee Seat Alhambra BMW Mini Opel Zafira Citroën Saxo Chrysler PT Cruiser Kia Rio Peugeot 106 Chrysler Voyager Renault Laguna Kia Carnival   Toyota RAV 4 Porsche 911 Porsche Boxster Mercedes SL Mazda Demio Mazda MX-5 Subaru Forester Mercedes SLK Toyota Avensis Subaru Legacy Audi A2 Mercedes S-Klasse Honda CRV Toyota Yaris Mitsubishi Pajero Toyota Corolla Honda Accord Nissan Almera Suzuki Vitara Audi TT Mitsubishi Space Mazda Premacy Opel Agila Smart Fortwo Saab 9-3 Nissan Primera VW Golf Mitsubishi Carisma Mitsubishi Colt Volvo S40/V40 Audi A3 Mercedes C-Klasse Citroën Xantia Honda Civic Ford Focus VW Polo Skoda Octavia Suzuki Jimny VW Lupo VW New Beetle Mercedes M-Klasse Daihatsu Cuore Opel Corsa Opel Vectra Seat Cordoba Seat Toledo Land Rover Freelander Renault Megane Renault Espace Suzuki Swift Skoda Fabia Opel Astra Mazda 323 BMW Z3 Jeep Grand Cherokee Audi A4 Volvo S70/V70 BMW 5er Mazda 626 Mercedes A-Klasse Ford Fiesta Peugeot 406 Peugeot 206 Peugeot 306 Opel Omega Renault Laguna Audi A6 Fiat Punto Ford Mondeo Mercedes E-Klasse Lancia Y Nissan Micra Audi A8 Renault Clio Seat Arosa Citroën Berlingo Opel Zafira Citroën Xsara VW Passat Citroën Saxo Alfa Romeo 156 Opel Frontera BMW 7er Renault Twingo BMW 3er Hyundai Lantra Renault Scenic Fiat Seicento Ford Galaxy VW Sharan Peugeot 106 Suzuki Wagon R+ Fiat Bravo/Brava Renault Kangoo Seat Alhambra Ford Ka Alfa Romeo 145/146 Chrysler Voyager Kia Carnival   Porsche Boxster Porsche 911 Mercedes SL Subaru Forester Toyota RAV 4 Mercedes SLK Toyota Starlet Subaru Legacy Toyota Corolla Toyota Avensis Mazda MX-5 Suzuki Vitara BMW Z3 Nissan Almera Mitsubishi Space VW Polo Land Rover Freelander Mitsubishi Pajero Mazda 323 VW Lupo Saab 9-3 Mitsubishi Colt VW Golf Audi A3 Smart Fortwo Mercedes M-Klasse Opel Corsa Honda Civic Citroën Xantia Mercedes S-Klasse Mazda 626 BMW 7er Honda Accord Seat Arosa Mercedes C-Klasse Jeep Grand Cherokee Opel Frontera Mercedes A-Klasse Skoda Octavia Audi A8 Seat Cordoba Opel Astra Renault Espace Volvo S40/V40 Nissan Primera Opel Vectra Peugeot 406 Suzuki Swift Opel Zafira Daihatsu Cuore Mercedes E-Klasse Audi A6 Nissan Micra Mitsubishi Carisma Fiat Seicento Citroën Saxo BMW 5er Audi A4 Renault Laguna Peugeot 306 Peugeot 106 Opel Omega Renault Megane Alfa Romeo 156 Hyundai Lantra Renault Scenic VW Sharan VW Passat Volvo S70/V70 Citroën Xsara Ford Mondeo Ford Galaxy BMW 3er Lancia Y Fiat Bravo/Brava Fiat Punto Seat Toledo Skoda Felicia Ford Fiesta Ford Escort Seat Alhambra Renault Clio Alfa Romeo 145/146 Citroën Berlingo Ford Ka Chrysler Voyager Suzuki Wagon R+ Renault Twingo   Porsche 911 Mercedes SL Toyota RAV 4 Mercedes SLK Toyota Starlet Subaru Legacy Toyota Corolla Mitsubishi Pajero Mazda MX-5 Mercedes S-Klasse BMW Z3 Toyota Carina Suzuki Vitara Mitsubishi Space Jeep Grand Cherokee Honda Civic Nissan Almera Mercedes C-Klasse Audi A3 Peugeot 406 Opel Corsa Audi A8 Citroën Xantia Opel Frontera Suzuki Swift Audi 100 Opel Vectra Mazda 626 Mercedes E-Klasse Honda Accord Mitsubishi Colt VW Polo Mazda 323 Opel Astra Daihatsu Cuore VW Golf Citroën Saxo BMW 7er Volvo 850 Seat Cordoba Audi A4 BMW 5er Peugeot 106 Mitsubishi Carisma VW Passat VW Sharan Nissan Primera Peugoet 306 Nissan Micra Fiat Bravo/Brava Opel Omega Fiat Cinquecento Hyundai Lantra Skoda Felicia Renault Espace Ford Mondeo Lancia Y Ford Fiesta BMW 3 Renault Clio Fiat Punto Ford Galaxy Ford Escort Renault Scenic Renault Laguna Citroën ZX Ford Ka Seat Toledo Chrysler Voyager Renault Megane Renault Twingo Alfa Romeo 145/146   Узнай о надежности своего авто

Не успели высохнуть чернила на законе №3379, предусматривающем введение временной надбавки в 13% к таможенной пошлине, как уже появились тенденции к снижению пошлины. Заместитель министра транспорта — глава Государственной администрации автомобильного транспорта Леонид Сергиенко сообщил, что его ведомство будет инициировать льготную пошлину для перевозчиков. Так, Минтрансом подготовлены изменения к Закону Украины “О Едином таможенном тарифе” в части установления льготных ставок ввозной пошлины на товарные позиции группы 87 Украинской классификации товаров внешнеэкономической деятельности (код 8702 10 11 30 (новые автобусы с объемом более 2,5 л) и 8702 10 19 90 (бывшие в использовании «бусики»), обусловленное необходимостью проведения срочных мероприятий по обеспечению перевозок пассажиров современным и комфортабельным транспортом. Насколько реальны такие инициативы — покажут уже 2009 год. Правда, Минтранс всегда имел собственное видение на таможенное законодательство, но общий вектор стремления Правительства часто отличается от него.

Японские автомобилестроительные и электротехнические корпорации приступают к масштабному производству новейших компактных и особо емких ионно-литиевых батарей для машин с гибридными и электродвигателями. Компании стремятся обеспечить себе господствующее положение на мировом рынке легковых машин в период после окончания нынешнего глобального кризиса. Honda Motor приняла решение с середины 2010 г. производить до 500 тыс. таких аккумуляторов ежегодно. Nissan Motor и NEC намерены к 2011 г. довести до 200 тыс. в год выпуск ионно-литиевых батарей для гибридных бензиново-электрических и чисто электрических машин. На эту программу выделяется 100 млрд. иен (свыше $1,1), планируется создание новых производств как в самой Японии, так и в США и странах ЕС, с 2009 г. Toyota Motor в союзе с электротехническим гигантом Panasonic также приступает к массированному выпуску ионно-литиевых аккумуляторов для следующего поколения электромобилей, которые можно будет подзаряжать из обычной бытовой розетки. Схожие планы имеют Mitsubishi и Sanyo Electric, которая, в частности, будет делать такие батареи для германского концерна Volkswagen AG. На пользующихся возрастающей популярностью гибридных машинах сейчас установлены в основном никелево-водородные аккумуляторы. Они более чем наполовину уступают ионно-литиевым по весу и объему. В Японии полагают, что нынешний кризис подхлестнет переход мирового автомобилестроения на производство более экономичных и экологически чистых гибридных машин. Поэтому корпорации страны стремятся заранее захватить лидирующие позиции в производстве ключевых компонентов для автомобилей нового поколения.

В государственный бюджет Украины по состоянию на 29 декабря поступило 62 миллиона 239 тысяч гривень административных штрафов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Согласно данным официального веб-портала Государственного казначейства Украины, эта сумма штрафов поступила со всех областей страны и АР Крым в период с 24 ноября по 26 декабря текущего года. Таблица новых штрафов

В декабре 2008 года ОАО «АвтоВАЗ» изготовило «пилотную» партию автомобилей семейства Lada Priora с кузовом «универсал». Универсал Lada Priora отличают около 200 оригинальных деталей. В частности, в этом автомобиле применены новая панель крыши, задние крылья, задняя откидная дверь, стекла боковин, задние фонари и бампер.

«АвтоВАЗ» с понедельника уходит на новогодние каникулы, которые продляться до 30 января включительно, хотя ранее планировалась значительно более короткая пауза. Решение согласовано с профсоюзом «АвтоВАЗа». Оплата работникам будет производиться в соответствии с трудовым кодексом. На «АвтоВАЗе» не комментируют причины продления новогодних каникул.

В государственный бюджет Украины по состоянию на 29 декабря поступило 62 миллиона 239 тысяч гривен административных штрафов в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Такая сумма штрафов поступила со всех областей страны и Крыма в период с 24 ноября по 26 декабря текущего года.

Конкуренция и растущее многообразие предложений довели автомобильный рынок до абсурда. Добротные, но безликие авто обрече­ны если не на вымирание, то на про­б­лематичное существование. И так непростая ситуация усугубляется финансовым кризисом. В каждой маши­не, как и в каждой женщине, должна быть изюминка. И каждая компания-производитель идет здесь своим путем. Одни делают ставку на роскошь и комфорт, другие — на динамику и экстравагантность. Третьи, и таких большин­ство, следуя новейшей моде, радеют за экологичность своих моделей. Но, как и любая мода, экологический бум, похоже, близится к закату: погоня за экологичностью не толь­ко идет во вред динамике и комфорту автомобилей, но и бьет по кар­ману потребителей. Таким образом, рано или поздно производители вы­нуж­дены будут искать новые просторы для воплощения революционных решений. Впрочем, уже сегодня с уве­ренностью можно сказать, откуда подуют ветры новой революции! Volvo вот уже не одно десятилетие пребывает на передовой революции мирового автомобилестроения. Так было и со становлением экологических тенденций, так происходит и сейчас с новой революцией в области безопасности.

Они лавировали, лавировали да и вылавировали.

Речь идет вовсе не о броне для боевой машины пехоты, как подумали многие. Хотя направление мысли правильное. Эксплуатировать любой, отечественный или импортный легковой автомобиль, не защитив его снизу, в наших дорожно-внедорожных условиях — безрассудство. Ни одному — хоть западному, хоть дальневосточному конструктору и в кошмарном сне не увидеть всего того, что за каждым поворотом может подстерегать российского автомобилиста. К ямам и ухабам, камням и старым грузовым покрышкам, технологическим особенностям отечественных дорожных работ в виде вырезанных пятен асфальта и не разбросанных куч щебня зимой добавляются ледяные глыбы и смерзшийся снег. На машине с дорожным просветом в 12 сантиметров без защиты двигателя, а лучше — и других узлов и агрегатов, далеко у нас не уедешь.