Volvo S40

Европейское подразделение компании Nissan совместно с исследователями Высшей федеральной политехнической школы в Лозанне (EPFL) начало работу над проектом по разработке системы, которая позволила бы управлять автомобилем при помощи силы мысли. Система будет построена с использованием интерфейса человек-машина (Brain Machine Interface, BMI), основанного на непрерывном анализе картины активности участков мозга. Ранее она уже демонстрировалась в экспериментах по управлению с помощью мысли инвалидной коляской, роботами и различными механическим манипуляторами. Для работы в автомобилях информация о намерениях водителя, получаемая BMI, должна быть дополнена данными с датчиков, сканирующих движение глаз и пространство вокруг машины. Таким образом, в будущем подобная система, «прочитав мысли» водителя, сможет предсказать какой маневр он намерен совершить (перестроиться на другую полосу, обогнать машину, развернуться и так далее) и помочь ему в этом. К примеру, система сможет заранее перенастроить под конкретную ситуацию электронные системы автомобиля, самостоятельно снизить скорость машины до необходимого значения или перестроится в нужный ряд для выполнения маневра. Отметим, что первые системы автопилота, выполняющие подобные действия в автоматическом режиме, уже испытываются компаниями BMW и Volkswagen. «Идея в том, чтобы объединить интеллект водителя и компьютера в одно целое, но, избежав конфликта между ними. Это позволит сделать дорожное движение более безопасносным», – заявил профессор EPFL Хосе Миллан, возглавляющий совместный проект с «Ниссаном».

Студия известного российского дизайнера Артемия Лебедева создала очередной революционный шедевр. Им оказался «Исиклариус» — проект нового уличного светофора. Заказ на разработку новой модели поступил от правительства Стамбула и компании «Исбак». Макет светофора представлен в виде восклицательного знака, что ни в коем случае не умаляет его функциональности. В кронштейнах, на которые крепиться новая модель, предусмотрены шарнирные элементы — благодаря чему корпус светофора можно будет поворачивать и наклонять. «Исиклариус» оснащен системой обнаружения пешеходов со слабым зрением, которая при их приближении будет оповещать водителей специальным графическим рисунком на дисплее светофора. Самих же пешеходов предупредит о возможной опасности звуковой сигнал. Таким образом, все 60 тысяч светофоров Стамбула будут заменены на «Исиклариус». В старом городе установят светофоры, корпус которых будет отделан натуральными материалами. Покрытый лаком или оклеенный специальной пленкой шпон визуально напомнит древесину. На покровном стекле изображен турецкий традиционный орнамент. Козырьки в новой модели — часть корпуса. Это существенно упрощает монтаж и обслуживание светофора.

Toyota в сотрудничестве с одним из крупнейших в мире производителей автомобильной электроники Denso представляет систему, помогающую водителям предотвратить выезд на встречную полосу. Как сообщается в пресс-релизе японского автогиганта, новинка представляет собой приложение к автомобильному навигатору: используя сигнал со спутника и показания бортовых видеокамер, оно анализирует положение и направление движения автомобиля и сравнивает его с заложенными в память данными для этой дороги.Если компьютер обнаруживает, что машина движется против потока, он воспроизводит звуковое предупреждение, а на экране появляется надпись: «Внимание! Вы едете по встречной полосе!» Поскольку подробные карты с указаниями транспортных направлений протестированы Toyota только в Японии, программа пока будет устанавливаться только на автомобили, предназначенные для домашнего рынка. В компании считают, что новинка поможет водителям лучше ориентироваться на улицах с односторонним движением, сложных развязках и эстакадах, поскольку именно там запутавшиеся автомобилисты чаще всего выезжают на встречку, не разобравшись в знаках и разметке.

BMW разрабатывает полностью электронную панель приборов, которая представляет собой один жидкокристаллический экран. Новинка, как ожидается, появится на семействе автомобилей 5- и 7-Series следующего поколения. Об этом сообщает сайт Autoblog. Электронная приборная панель создается совместными усилиями немецкого и американского технологического центров компании BMW. Панель будет полностью настраиваемой и помимо стандартных указателей (спидометр, тахометр, датчики топлива и температуры двигателя) может показывать данные навигационной и мультимедийной системы, а также других электронных систем. Причем, как предполагается, шкалы водитель сможет менять местами по своему усмотрению, выбирая более важные для него. Кроме того, при включении, например, спортивного режима в центральную часть экрана будет выводиться тахометр с дополнительными указателями. Как уточняют в BMW, в компании не намерены излишне усложнять управление электронной приборной панелью, ограничив количество пользовательских настроек для сохранения читаемости показаний. На данный момент электронные приборные панели уже используются на флагманских седанах Mercedes-Benz S-Class и Jaguar XJ, а также на обновленных внедорожниках Range Rover.

BMW представила на модели 5-Series новую систему безопасности, которая, по задумке разработчиков, должна облегчить водителю пересечение перекрестка с поворотом налево. Система фиксирует приближение перекрестка с помощью навигации (приблизительно за метр до поворота) и специальных камер, которые определяют, на какой полосе находится автомобиль, а также вычисляют границы самой полосы. Когда водитель находится в левой полосе и включает левый поворотник, система активирует три лазерных радара в передней части машины, которые сканируют пространство на расстоянии до 100 метров от автомобиля и реагируют на легковушки, внедорожники и мотоциклы. Если система выявит, что во встречном направлении движется транспортное средство, а водитель BMW продолжает маневр, то для предотвращения аварии автомобиль автоматически затормозит. Перед началом торможения водитель будет оповещен об опасной ситуации звуковым сигналом, а также символами на приборной панели и проекционном дисплее (если он есть). Новая система безопасности работает только на скорости до 10 километров в час. Если водитель среагирует на предупреждающие сигналы и сам нажмет на педаль тормоза, то система отключится. Кроме того, в случаях необходимости выезда на перекресток при встречном транспорте, например, для того, чтобы пропустить машины экстренных служб, автоматического торможения можно избежать, коротко нажав на педаль газа. Премьера этой системы состоится 17 и 18 мая в Вольфсбурге. Для демонстрации ее работы будет выделен один из городских перекрестков, который на время проведения мероприятия планируется закрыть для доступа не участвующих в тестах машин.

BMW представила на модели 5-Series новую систему безопасности, которая, по задумке разработчиков, должна облегчить водителю пересечение перекрестка с поворотом налево. Система фиксирует приближение перекрестка с помощью навигации (приблизительно за метр до поворота) и специальных камер, которые определяют, на какой полосе находится автомобиль, а также вычисляют границы самой полосы. Когда водитель находится в левой полосе и включает левый поворотник, система активирует три лазерных радара в передней части машины, которые сканируют пространство на расстоянии до 100 метров от автомобиля и реагируют на легковушки, внедорожники и мотоциклы. Если система выявит, что во встречном направлении движется транспортное средство, а водитель BMW продолжает маневр, то для предотвращения аварии автомобиль автоматически затормозит. Перед началом торможения водитель будет оповещен об опасной ситуации звуковым сигналом, а также символами на приборной панели и проекционном дисплее (если он есть). Новая система безопасности работает только на скорости до 10 километров в час. Если водитель среагирует на предупреждающие сигналы и сам нажмет на педаль тормоза, то система отключится. Кроме того, в случаях необходимости выезда на перекресток при встречном транспорте, например, для того, чтобы пропустить машины экстренных служб, автоматического торможения можно избежать, коротко нажав на педаль газа. Премьера этой системы состоится 17 и 18 мая в Вольфсбурге. Для демонстрации ее работы будет выделен один из городских перекрестков, который на время проведения мероприятия планируется закрыть для доступа не участвующих в тестах машин.

Hyundai представила новую интегрированную систему Blue Link, которая совмещает в себе различные функции. В частности, она позволяет синхронизировать телефон и автомобиль, благодаря чему владелец машины всегда может узнать о ее состоянии и местоположении через мобильный телефон. Кроме того, система Blue Link позволяет использовать бортовой компьютер в роли браузера и выходить через него в интернет. В случае аварии, новая система отслеживает состояние водителя и пассажира: в случае если они находятся без сознания, автомобиль автоматически вызывает экстренные службы. Первыми моделями, на которых появится система Blue Link, станут новый седан Sonata и хэтчбек Veloster, продажи которых стартуют до конца 2011 года. В настоящее время интегрированные системы устанавливают на автомобили концерна Ford (Ford Sync) и General Motors (OnStar). Они также позволяют определять местоположение и состояние автомобиля через телефон, выходить в интернет и использовать навигатор.

General Motors начнет устанавливать на свои автомобили беспроводную зарядку для телефонов с середины 2012 года. Первой машиной, на которой появится подобное устройство, станет гибрид Chevrolet Volt, говорится в пресс-релизе американского автопроизводителя. В разработке нового устройства для автомобилей GM примет участие компания Powermat, специализирующаяся на производстве беспроводных зарядок. В четверг, 6 января, компании подписали соответствующее соглашение. Согласно нему, американский концерн инвестирует в проект пять миллионов долларов. Зарядное устройство будет представлять собой углубление на центральном тоннеле. В него можно будет помещать как телефоны, так и небольшие MP3-плееры и игровые приставки компаний Apple, Blackberry, HTC, Motorolla и Nintendo. Такими зарядками будут оснащаться все будущие модели Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac. В 2007 году беспроводное зарядное устройство для автомобилей представила американская компания Visteon — бывшее дочернее предприятие концерна Ford. Технология работает по аналогичному с Powermat принципу: чтобы подзарядить телефон от бортовой сети автомобиля, достаточно положить его на зарядное устройство.

Mercedes-Benz представила обновленную систему ночного видения (Night View Assist), которая будет предупреждать пешехода о приближении к нему автомобиля в темное время суток, а также позволит водителю вовремя заметить человека, находящегося слишком близко к обочине дороги. Такую систему можно будет заказать для всех топовых моделей немецкой марки с лета 2011 года. Предупреждать пешехода о потенциальной опасности система будет только при движении автомобиля на скорости более 45 километров в час и если переключатель фар переведен в положение "Auto". Пешеход при этом должен находиться не дальше 80 метров от машины — только на таком расстоянии способны "видеть" инфракрасные камеры, установленные в фарах головного света. Именно эти камеры и распознают человека, находящегося в зоне риска, а специальная многоцелевая камера, находящаяся в верхней части лобового стекла, определит в какое время суток движется машина, а также есть ли впереди или на встречной полосе другой транспорт. После того, как вся эта информация будет передана в электронный блок управления, который решит предупреждать или нет пешехода о приближении машины. Если это будет необходимо, то система отправит четыре коротких "сигнала" в виде яркого пучка света в сторону человека. При работающем "ближнем" свете, одна из фар будет подсвечивать пешехода в течение пяти секунд, но не более того, чтобы не ослепить его. Если мимо пешехода будут проезжать машины, движущиеся во встречном направлении или впереди "Мерседеса", то система не сработает – это сделано для того, чтобы избежать ослепления других водителей. Система ночного видения Night View Assist была впервые представлена в 2005 году на автомобилях Mercedes-Benz S-Class. С 2009 года ее устанавливают на новое поколение E-Class. Технология позволяет распознавать в темноте пешехода и выводить его местоположение на дисплей бортового компьютера, помогая, таким образом, избежать ДТП.

Infiniti оснастила первый гибридный автомобиль в своей линейке — седан M35h — специальной системой, предупреждающей пешеходов о приближении машины, если она передвигается на электротяге. Премьера модели для американского рынка прошла в рамках моторшоу в Лос-Анджелесе, а старт ее продаж запланирован только на следующий год. Об этом говорится в официальном пресс-релизе. Седан Infiniti M35h может передвигаться практически бесшумно с использованием электромотора со скоростью до 100 километров в час. В связи с этим возникла необходимость предупреждать пешеходов о приближении автомобиля для избежания ДТП. В японской компании оснастили новинку системой под названием Approaching Vehicle Sound for Pedestrians (VSP), которая работает на скорости от нуля до 32 километров в час при начале движения машины и затем снова включается при замедлении на 24 километрах в час. Система состоит из контролируемого компьютером звукового синтезатора, передающего звук на специальный динамик, встроенный в передний бампер. В ходе исследований в компании Infiniti решили использовать особый звук, частота которого колеблется от высокой к низкой, а также меняется в зависимости от скорости машины, и от того, разгоняется она или тормозит. Например, при начале движения звук становится громче, а при движении задним ходом — прерывистым. Объясняя почему для работы системы VSP были выбраны именно такие скоростные ограничения, в компании сообщили, что на 32 километрах в час и выше автомобиль и так издает много "дорожного" шума (например, шорох шин по асфальту). В Infiniti утверждают, что по результатам исследований, на электротяге M35h будет передвигаться более половины всего срока службы. Седан Infiniti M35h оснащен гибридной силовой установкой, сочетающей в себе 306-сильный шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 литра, 68-сильный электромотор, литий-ионные аккумуляторы и семиступенчатую автоматическую коробку передач. С нуля до "сотни" такая машина разгоняется за 5,9 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составляет 7,3 литра на сто километров пробега.