Volvo S40

Во дворах жилых домов наших городов стоит великое множество машин, оборудованных сигнализациями, чтобы «кричало». Увы эффективность их невысока: нарушить покой соседей они в состоянии, а вот противостоять угону ничем, кроме как пассивными способами защиты, подобные «кричалки- блокировки-секретки» не могут, - об этом говорит и статистика об угонах за 2010 г. За семь месяцев нынешнего года в Киеве угнали 299 машин. Раскрыть удалось 117 случаев - нашлись как автомобили, так и угонщики. Остальные авто пока в розыске. Лидерами угонов стали автомобили марки ВАЗ. В общей сложности за указанный период в руки угонщикам попали 56 «россиян». Наибольшей популярностью у воров пользуются именно ВАЗы. Причем угоняют все - от «копеек» до новых моделей, - говорят в пресс-службе ГАИ. Второе место в рейтинге заняла Mitsubishi. По словам оперативников, их угоняли 35 раз. Замыкает тройку лидеров Toyota - всего за семь месяцев 2010 года в руки угонщиков попала 21 такая машина. Четвертое и пятое места - за Daewoo (17 угонов) и Honda (13). Если говорить о времени суток, то большинство краж приходится на ночь - с наступлением темноты угонщики «увели» 185 машин. Угоняют машины, как рассказывают в милиции, в разных целях. Например, может поступить заказ на тот или иной автомобиль. Воруют и на запчасти, а то и просто покататься, а потом бросить. За семь месяцев нынешнего года оперативники зафиксировали 71 такой случай. Кстати, если взять статистику за прошлый год в целом по Украине, то первенство по угонам тоже за ВАЗами. Так, в 2009 году в стране было угнано 1605 «Жигулей». На втором месте - Daewoo (1304 авто). Далее с большим отрывом следуют Skoda (193), Toyota (181), Mercedes (173), Lexus (157), Volkswagen (148), Chevrolet (144), Mitsubishi (134) и «Волга» (128). Только в прошлом месяце в Николаевском р-не был разоблачен автозлом, во время проверки которого были обнаружены транспортные средства, часть из которых находились в розыске. В частности, на территории автовзлома были обнаружены: автомобиль «Honda» в разукомплектованном состоянии, находящимся в угоне от 26 июля 2010 года (заявитель Россия), двигатель автомобиля «BMW Х5», который числится в базе «Интерпола» в угоне от 16 октября 2004 года. Также на территории автовзлома обнаружены 19 автомобилей в разукомплектованном состоянии. Кроме того, был обнаружен 51 кузов автомобилей марки «BMW», 22 кузова от «Mercedes», 2 кузова «Audi», 1 кузов «Peugeot», 1 кузов «Volkswagen», 2 кузова автомобиля «Mercedes», автобус «Sprinter». Всего обнаружено 85 кузовов, в которых уничтожены и вырезаны номера кузовов, 54 двигателя, 4 порезанные на части кузова от автомобиля «BMW Х5» и 2 кузова автомобиля «Mercedes». Когда «просто» угоняют машину – это полбеды, гораздо хуже, когда попытка овладения чужим имуществом представляет собой разбойное нападение, при котором может пострадать и даже погибнуть владелец автомобиля. Как показывает практика, события развиваются настолько стремительно, а бандиты действуют столь дерзко, что рассчитывать на чью-либо помощь в этой ситуации обычно не приходится. Однако, если машина оборудована противоугонной системой «Цезарь Сателлит» , шансы угонщиков резко уменьшаются. Охранникам всегда надо быть как минимум на шаг впереди угонщиков, поэтому аналитики и технические специалисты «Цезарь Сателлит» постоянко оценивают новые факторы риска и техническое оснащение злоумышленников. На основе проведенного анализа меняется оборудование и алгоритм действия установщиков. Учитывая специфику угонов автотранспорта в 2009 -2010гг. во все комплекты «Цезарь Сателлит» были внесены существенные аппаратные и программные изменения. Благодаря поддержке клиентов компании «Цезарь Сателлит Украина» по СНГ региональными представительствами «Цезарь Сателлит», а в Евросоюзе ассоциациями EuroWatch и GuardOne шансы угонщиков низки даже за пределами Украины. Понимая финансовые трудности граждан нашей страны, компания «Цезарь Сателлит» представила на рынок противоугонную систему за 6200 грн., в цену которой входит годовая стоимость обслуживания с круглосуточным мониторингом. Теперь спутниковая система стала доступна даже автовладельцам недорогих авто, которые часто возглавляют статистику угонов. Изучая корпоративный рынок, перед экспертами «Цезарь Сателлит Украина» возникла картина сложности управления транспортом и проблемы автовладельцев с контролем маршрутов, скоростных режимов, не дозаправок и слива топлива . Идя в ногу со временем на рынок представлен усовершенствованный продукт CS Logistic с возможностью контролировать маршрут , посещение объектов, скоростные режимы, заправки и сливы топлива, а также контроль топлива на автомобилях с установленными ГБО. О компании «Цезарь Сателлит» «Цезарь Сателлит Украина» входит в группу компаний «Цезарь Сателлит» и представляет ее на территории Украины. «Цезарь Сателлит» - ведущий оператор услуг пультовой охраны международного уровня, единственная отечественная компания, ставшая членом европейских ассоциаций противодействия угонам EuroWatch и GuardOne. Система менеджмента качества компании «Цезарь Сателлит» сертифицирована TUV Rheinland InterCert на соответствующие требования стандарта ISO 9001:2008 в 2009 г. Мониторинговый центр «Цезарь Сателлит» прошел Thatcham. Центральный офис «Цезарь Сателлит» находится в Москве. Собственные представительства компании расположены в 35 городах России и Украины. «Цезарь Сателлит» обеспечивает безопасность более 70 000 клиентов. Специализация – мониторинг объектов недвижимости, обеспечение безопасности легкового и грузового автотранспорта, логистика и телематика. Более подробную информацию можно получить по адресу: www.csat.com.ua либо по телефону (044) 501-53-34.

Ассортимент компании «БАТ Электроникс» расширился автомобильной охранной системой с двухсторонней связью и функцией дистанционного запуска двигателя. Новинка называется Convoy MP-200RS и является обновленной версией многим знакомой системы MP-200. Новая модель оснащена односторонним четырехкнопочным металлизированным хромированным брелоком и двухсторонним пятикнопочным брелоком с ЖК-дисплеем. В брелоках используется уникальная динамическая система кодирования сигнала. Код передаваемого сигнала брелоки изменяют каждый раз при нажатии кнопки, поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный с помощью кодграббера сигнал, охранная система на него не отреагирует. Управление сигнализацией Convoy MP-200RS осуществляется двусторонним брелоком. Все процессы, связанные с работой системы, отображаются на ЖК-дисплее брелока в виде пиктограмм. При оповещении о срабатывании системы на двустороннем брелоке используются вибросигналы. Дальность передачи сигнала от двустороннего брелока к автомобилю – до 600 метров, от автомобиля к двустороннему брелоку – до 1400 метров. От MP-200 модель MP-200RS отличается наличие полезной как зимой, так и летом функции запуска двигателя. Дистанционно запускать двигатель можно периодически каждые 2, 3, 4 или 24 часа и по значению температуры (при понижении температуры до -5°C, -10°C, -15°C или -25°C). Автозапуск можно однократно осуществить в назначенное время. Среди дополнительных функций запуска можно выделить возможность продления времени работы двигателя и его досрочный останов. В арсенале системы есть все основные функции: стандартное и бесшумное включение/выключение режима охраны, тихий режим охраны, отключение и включение датчиков, автовозврат в режим охраны, «безопасная езда», поиск автомобиля на стоянке, функция «паника» и пр. Среди дополнительных функций брелока с дисплеем можно выделить наличие часов, энергосберегающего режима, возможность проверки состояния автомобиля и температуры. Помимо этого можно вызвать водителя из салона автомобиля и проверить нахождение брелока в зоне действия системы. Дополнительные программируемые функции системы: • автоматическое поднятие стекол (функция «комфорт»); • автоматический иммобилайзер; • двухступенчатое выключение режима охраны (AV-функция); • отдельное отпирание дверей пассажиров; • дополнительные каналы для управления устройствами – 6; • режим охраны с работающим двигателем / турботаймер; • режим Anti-Hi-Jack; • защита от отключения питания. Наличие шести программируемых каналов и четырех входов дает возможность реализовать дополнительные охранные, противоугонные и сервисные функций. Кроме того, система позволяет осуществить охрану автомобиля с работающим двигателем, в том числе и турбированным. По вопросам приобретения охранных систем Convoy MP-200RS обращайтесь в компанию ООО «БАТ Электроникс»: 03036, г. Киев, Воздухофлотский пр-т, 92б Тел.: (044) 246-25-00 (многоканальный) Тел. техподдержки: 0-800-501-099 Факс: (044) 249-05-11 E-mail: sales@bat.com.ua www.bat.com.ua

На рынке автомобильных охранно-противоугонных систем «Премиум» класса появилась принципиально новая сигнализация. Segura ST-101RS стала первой автосигнализацией в Украине с сенсорным TFT-дисплеем брелока! Segura ST-101RS – охранно-сервисный комплекс нового поколения с высокой дальностью двусторонней связи и автоматическим запуском двигателя. Интуитивно-понятное меню двустороннего брелока позволяет использовать все сервисные функции, которыми обладает система. Теперь автовладельцу не нужно будет запоминать замысловатые комбинации клавиш для включения какого-либо режима или функции.Радиус действия устройства – до 800 м в режиме управления и до 1500 м в режиме оповещения (в зависимости от рельефа местности и характера застройки). При приеме и передаче сигналов применяется усовершенствованная технология защиты от перехвата радиосигнала. В комплект системы входят 3-кнопочный программируемый двусторонний брелок с цветным сенсорным TFT-дисплеем (Touch Screen) и 4-кнопочный односторонний металлизированный брелок-передатчик. В двусторонний брелок встроена аккумуляторная батарея, которую можно заряжать от USB-порта компьютера, сети 220 В или от прикуривателя автомобиля. Полностью русифицированное меню брелока с сенсорным экраном позволяет легко активировать нужную функцию или режим. Для включения дисплея необходимо нажать круглую черную кнопку, находящуюся под ним. Чтобы вызвать меню достаточно нажать на любой участок экрана. На главной странице меню отображаются активированные режимы сигнализации. Переходя со страницы на страницу меню брелока можно дистанционно запустить двигатель, открыть багажник, просмотреть список последних тревог (указывается дата, время, зона конкретного датчика), контролировать напряжение бортовой сети, температуру двигателя, управлять аналогичными системами, установленными на одном из четырех автомобилей. В меню предоставлена возможность выбора логотипа брелока, его сигналов, установки яркости экрана, времени свечения экрана и много другого. Что касается автозапуска двигателя, то данная функция выполняется дистанционно по команде брелока, ежесуточно в назначенное время и по таймеру обратного отсчета (запуск двигателя при понижении температуры (-5/-10/-20 °C), прогрев двигателя на 5/10/15/20 минут и пр.). Для удобства пользования на боковой панели брелока находятся кнопки быстрого включения/выключения режима охраны и запирания/отпирания замков дверей. Segura ST-101RS имеет встроенные реле управления приводами дверных замков, шесть программируемых сервисных каналов для реализации охранных, противоугонных и сервисных функций, которых более 20. Среди охранных возможностей системы можно выделить следующие: 6 независимых зон охраны, PIN-код, программируемый пользователем, защиту от насильственного угона Anti-HiJack и пассивную блокировку двигателя (иммобилайзер). Автосигнализация обладает достаточным количеством сервисных возможностей: - автоматический турботаймер (1/3/6 минут); - режим охраны с работающим двигателем без ключа зажигания; - стандартное/бесшумное включение и выключение режима охраны; - автоматическое включение режима охраны; - компактный блок управления; - отдельная цепь питания световых сигналов; - поиск автомобиля; - раздельное отпирание дверей водителя и пассажиров, пр. Перечислить все особенности и преимущества сигнализации очень сложно в виду впечатляющего их количества. Лучше убедиться в их наличии и работоспособности на собственном опыте. По вопросам приобретения охранной системы Segura ST-101RS обращайтесь в компанию ООО «БАТ Электроникс»: 03036, г. Киев, Воздухофлотский пр-т, 92б Тел.: (044) 246-25-00 (многоканальный) Тел. техподдержки: 0-800-501-099 Факс: (044) 249-05-11 E-mail: sales@bat.com.ua www.bat.com.ua

На рынке противоугонных автомобильных систем новинка – Segura SI-201WR – система защиты автомобиля от угона и захвата. Принцип управления системой основан на дистанционном распознавании кода электронного ключа – метки-транспондера. При обнаружении метки система позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае, если метка-транспондер не опознана системой, двигатель останется в заблокированном состоянии и пользоваться автомобилем будет не возможно.В комплект системы входит блок управления, ферритовая и рамочная антенны, транспондеры (2 метки и 1 карточка), реле дистанционной блокировки двигателя SR-1 и CR-1, стандартное силовое реле для дополнительной цепи блокировки и другие элементы. Транспондер представляет собой электронную метку в виде брелока или пластиковой карточки. Метка обладает уникальным кодом и работает по принципу «свой-чужой». В отличие от электронной метки, пластиковая карточка не требует элементов питания, но имеет уменьшенную дальность опознавания. В систему одновременно можно записать до четырех меток. При отсутствии транспондера предусмотрена возможность управления системой путем введения секретного кода. Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле: CR-1 и SR-1. Эти реле выполнены в конструкции штатных реле, что обеспечивает высокую скрытность установки. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. SR-1 реле не позволяет завести двигатель до опознавания владельца, а CR-1 реле блокирует двигатель с началом движения автомобиля. SR-1 реле имеет нормально разомкнутые контакты, отключает и включает блокировку по командам блока управления. При включении блокировки блокируемая цепь в течение 15 сек. периодически разрывается и замыкается, после чего окончательно разрывается. Такой алгоритм блокировки имитирует неисправность автомобиля и позволяет перед окончательной блокировкой двигателя снизить скорость движущегося автомобиля до безопасного значения. Рекомендуется использовать реле для блокировки цепей зажигания и цепей питания топливного насоса. При запуске двигателя контакты CR-1 реле находятся в замкнутом состоянии и дают возможность двигателю нормально запуститься. Получив кодированный сигнал разрешения от блока управления по штатной проводке автомобиля, контакты CR-1 реле остаются в замкнутом состоянии до получения кодированного сигнала блокировки и последующего изменения скорости движения автомобиля. При следующем запуске двигателя весь процесс повторяется. Радиосигналы управления противоугонным устройством Segura SI-201WR надежно защищены от перехвата и подмены. В системе используется оригинальная технология диалогового обмена информацией, которая позволяет распознать только запрограммированную метку. В соответствии с ней противоугонная система идентифицирует транспондер в процессе диалога между транспондером и системой. Для начала транспондер должен получить сообщение о том, что он находится в зоне видимости системы. Следующий шаг – отзыв транспондера собственным кодом. После его получения система выдает случайное число, которое транспондер принимает, преобразует согласно заложенному в него алгоритму и передает обратно в систему. Система параллельно проводит такое же преобразование, и при совпадении кода – собственного и полученного от транспондера – автомобиль снимается с охраны. Система имеет дополнительный канал, который работает на частоте 433,92 МГц. Диалоговая идентификация транспондеров ведется на другой разрешенной частоте. Эта частота по эфиру не так загружена, на ней очень быстро затухает полезный сигнал. В результате радиус определения метки-транспондера – до 2 метров, в системах, работающих на частоте 2,4 ГГц – до 5 метров. Если сравнивать эти системы, с точки зрения безопасности работа в радиусе 2 метров предпочтительнее, т.к. для применения электронной системы взлома необходимо находиться в непосредственной близости от владельца метки. Кроме того частота 2,4 ГГц на сегодняшний день достаточно загружена (на ней работают WI-FI, Bluetooth, 4G, микроволновые печи и прочие электронные девайсы) и наносит вред здоровью. Преимущества же Segura SI-201WR очевидны, это: - затруднение возможности считывания кода; - практически не вскрываемый диалоговый код; - отсутствие вредного влияния на здоровье человека. Производитель иммобилайзеров Segura – крупная производственная компания, мощности которой расположены в Тайване, Китае и Сингапуре. Основная специализация компании – производство охранно-противоугонных систем для автомобилей. По вопросам приобретения иммобилайзеров Segura обращайтесь в компанию ООО «БАТ Электроникс»: Адрес: 03036, г. Киев, Воздухофлотский пр-т, 92б Тел.: (044) 246-25-00 (многоканальный) Тел. техподдержки: 0-800-501-099 Факс: (044) 249-05-11 E-mail: sales@bat.com.ua www.bat.com.ua

Металлические сеточки и экраны из оргстекла против видеокамер бесполезны. Эксперимент, проведенный в ГИБДД Московской области, наглядно продемонстрировал, что эти столь популярные среди многих автолюбителей приспособления не спасают нарушителей дорожного движения от фиксации и идентификации госномеров средствами видеонаблюдения. Условия эксперимента были максимально приближены к «боевым». Настоящие номера, настоящие сеточки и оргстекло и настоящий комплекс видеофиксации нарушений. Но только мобильный, из тех, что устанавливаются в патрульных автомобилях. Как правило, такие приборы считывают номера проходящего транспорта в наиболее благоприятных условиях: при хорошем освещении, когда камера «видит» номер в нужном ракурсе. К тому же нарушители способны заметить патрульный автомобиль со значительного расстояния и заблаговременно снизить скорость. На сегодняшний день системы автоматического видеоконтроля движения на дорогах установлены в нескольких подмосковных городах и на основных федеральных дорогах. По данным ГИБДД, в данный момент на подмосковных дорогах действует 27 систем видеофиксации, но уже к лету их общее число достигнет 100.Однако говорить о полной бесполезности «народных средств» борьбы с видеокамерами пока рано. Сеточки, оргстекло, светоотражающий лак наносят поверх номеров для «обмана» стационарных видеокамер, установленных большей частью над дорогой и под острым углом к проезжей части. Если прибавить к этому большую скорость автомобиля-нарушителя, слабое освещение и посторонний, пусть и практически прозрачный предмет непосредственно перед поверхностью номерного знака, идентификация «зарешетчатых» номеров становится весьма сложной задачей для стационарных видеокамер ГИБДД. Ситуация усугубляется и тем, что мода на сетки распространяется среди автолюбителей очень быстро. Если еще год назад подобные украшения были уделом лишь дорогих или тюнингованных автомобилей, то сегодня с замаскированными номерами в Москве ездит едва ли не 10% автопарка. Отметим, что в России, как и в Украине для фотофиксации нарушений используют прибор ВИЗИР и его модификации. Украинские автолюбители также часто пытаются "замаскировать" свои номерные знаки.Чем грозит "маскировка" номеров в Украине

Мировой экономический кризис повлиял не только на финансовую сторону нашей жизни, но и криминогенную ситуацию в обществе. «Если речь идет об уровне уличной преступности, то она увеличилась в зависимости от региона на 5-10%. В целом по Украине это увеличение составило 12% за первый квартал 2009 года», - заявил Министр внутренних дел Украины Юрий Луценко. По его мнению, увеличение преступности связано с объективными факторами, такими как рост безработицы, амнистия и возвращение в Украину трудовых мигрантов. В связи с низкой платежеспособностью населения и повальными сокращениями растет риск краж и грабежей, в том числе угонов автотранспорта. На сегодняшний день спутниковая система безопасности является самым эффективным и надежным способом защиты автомобиля. Если автомобильная сигнализация является пассивным противоугонным средством, то спутниковая охранно-поисковая система «Цезарь Сателлит» работает в режиме реального времени и извещает о попытке угона не только владельца, но и целую команду профессионалов. Сотрудники компании готовы оказать квалифицированную поддержку в любое время и в каждой экстренной ситуации. Помимо широкого спектра охранных функций, таких как: контроль несанкционированного включения зажигания, защита от угона украденными ключами, проводная и беспроводная блокировки двигателя, датчик обнаружения подавления GSM-сигнала, контроль проникновения, спутниковые системы безопасности обладают рядом преимуществ, по сравнению с другими системами. Скрытая кнопка тревоги и система защиты от выбрасывания водителя смогут спасти жизнь людей, находящихся в автомобиле в случае разбойного нападения. Защита от увоза на эвакуаторе сэкономит время и деньги, потраченные на возвращение автомобиля со штраф-стоянки. Сигнал оповещения о ДТП позволит операторам Диспетчерского центра вызвать экстренные службы на место происшествия. Сервис on-line мониторинга GetPosition, которым владелец может воспользоваться самостоятельно, поможет определить местонахождение транспортного средства на карте, а также отобразить скорость движения. Благодаря спутниковым системам безопасности «Цезарь Сателлит» ваш автомобиль станет непреодолимой преградой на пути злоумышленников. За все время работы компании на территории Украины не было зафиксировано ни одного случая угона автомобиля, оборудованного спутниковой противоугонной системой. Компания «Цезарь Сателлит» окажет поддержку клиентам, путешествующим по всему Евросоюзу, поскольку является партнером и членом ассоциаций «EuroWatch» и «GuardOne», объединяющих 27 стран Европы. Для того чтобы покупка оборудования стала доступней, компания снижает цены на спутниковые системы безопасности и предлагает, стартовый комплект спутниковой системы безопасности Omega XA с установкой в авторизированном сервисном центре всего за 750 у.е., оплата производится в национальной валюте Украины по курсу НБУ на день оплаты (период действия акции с 20.07.2009 по 31.08.2009). Для владельцев автопарков «Цезарь Сателлит Украина» предлагает двойную экономию: подключение к системе Интернет-мониторинга и управления транспортными парками «CS Logistic» позволит снизить затраты на эксплуатацию транспортных средств за счет оптимизации расходов, а приобретение системы - снизить первоначальные вложения в оборудование и установку (стоимость оборудования с установкой снижена до 550 у.е.). Подробнее о действующих акциях и специальных предложениях вы можете узнать на сайте компании «Цезарь Сателлит Украина» www.csat.com.ua в разделе «Акции». О компании «Цезарь Сателлит» «Цезарь Сателлит Украина» входит в группу компаний «Цезарь Сателлит» и представляет ее на территории Украины. «Цезарь Сателлит» - ведущий оператор услуг пультовой охраны международного уровня, единственная отечественная компания, ставшая членом европейских ассоциаций противодействия угонам EuroWatch и GuardOne. Компания «Цезарь Сателлит» сертифицирована по стандарту ISO 9001:2000. Центральный офис «Цезарь Сателлит» находится в Москве. Официальные представительства компании расположены в 44 городах России и Украины. «Цезарь Сателлит» обеспечивает безопасность более 65000 клиентов. Более подробную информацию можно получить по адресу www.csat.com.ua либо по телефону 501-53-34

Компания «МСС», занимающая одно из ведущих мест на рынке Украины по производству автомобильных охранных систем под торговой маркой Магнум серии Элит, представляет охранную систему Магнум МН-780. Автомобильная охранная система Магнум МН – 780 оснащена интерактивным навигатором, который содержит 300 голосовых сообщений, владельцу автосигнализации достаточно только набрать мобильный номер охранной системы и ввести персональный код и он получит полный перечень возможных вариантов действий с автомобилем в тех или иных ситуациях. В отличие от других автосигнализаций, которые используют защитный код на базе КeyLoq, который легко вскрывается специальными устройствами, автосигнализация Магнум МН–780, как и все остальные автосигнализации Магнум, использует динамический радио код собственной разработки, который на сегодняшний день еще никому не удалось вскрыть. Автомобильная охранная система разработана для автомобилей всех типов. Основные преимущества Магнум МН -780: 1. Автосигнализация постоянно поддерживает связь с владельцем автомобиля при помощи мобильного телефона. 2. В случае срабатывания автосигнализация отправляет на запрограммированные мобильные телефоны хозяином голосовые и SMS сообщения, что случилось с автомобилем. 3. Автосигнализация позволяет владельцу автомобиля с помощью мобильного или любого другого телефона дистанционно заводить и глушить двигатель. 4. Автоcигнализация доставляет на мобильный телефон хозяина ММС – сообщение о месторасположении автомобиля. 5. Автосигнализация позволяет владельцу автомобиля на неограниченном расстоянии с помощью любого телефона отключать и включать режим охраны автомобиля. 6. Владелец автомобиля с помощью любого телефона может дистанционно прослушивать салон. 7. Автосигнализация способна самостоятельно запускать двигатель при понижении (повышении) температуры в салоне. 8. Автосигнализация позволяет владельцу включать режим охраны с работающим двигателем, для поддержания температуры в салоне, как в зимний, так и в летний период. Также компания «МСС» планирует выпустить в этом году еще 2 модели седьмой серии, Магнум МН-740 и Магнум МН-750. Магнум Элит - Полный контроль с мобильного телефона. Подробности см. на www.mss.dp.ua

На сегодняшний день для защиты своего автомобиля от угона владельцы принимают самые различные меры: установку популярных электронно-механических систем, надежную страховку и охраняемую парковку… Но не секрет, что профессиональные угонщики автомобилей шагают в ногу со временем и техническим прогрессом, а иногда даже опережают его. Печальная статистика такова, что «упакованный» охранными системами автомобиль обычно угоняется всего за 2-4 минуты. Поэтому задача владельца автомобиля – выиграть у злоумышленников драгоценное время и свести их шансы к минимуму. Если на угон тратится больше нескольких минут, то, как правило, такой автомобиль выходит из категории «легкой добычи» и уже не представляет интерес для угонщиков. Учитывая вышеизложенные факты, специалисты установочного центра «Концепт-Лайн» рады предложить Вашему вниманию нестандартную защиту от угона – электронно-механический блокиратор СНАЙПЕР. Данная система была разработана украинскими инженерами и успешно зарекомендовала себя в работе с 1998г. Устанавливается практически на любой автомобиль: от Лады до последних моделей Mercedes-Benz. СНАЙПЕР представляет собой высокопрочный, стальной цилиндр с телескопически выдвигающейся штангой и встроенным микрочипом управления. Данная система работает по принципу электромагнитного замка и позволяет блокировать основные подвижные узлы автомобиля, связанные с его управлением: - педали - привод переключения передач - привод ручного тормоза При этом одним концом устройство крепится к блокируемому приводу, а другим – к кузову автомобиля или к неподвижным частям агрегатов. В пассивном состоянии устройство не влияет на функционирование контролируемого им узла. Но в случае угона, когда СНАЙПЕР поставлен на охрану, блокировка неизбежна. Происходит это довольно своеобразно: если СНАЙПЕР установлен на педаль тормоза, угонщик сможет её нажать. Но педаль так и останется в нажатом положении – устройство блокирует её обратный ход. В результате автомобиль остановится, а последующие нажатия педали только усугубят ситуацию. Забегая немного вперед, хотелось бы успокоить потенциальных пользователей системы СНАЙПЕР и ответить на резонный в принципе вопрос: «А что если блокировка педали тормоза произойдет на ходу?» Дело в том, что после снятия системы с охраны и последующего запуска двигателя СНАЙПЕР полностью пассивен. Он повторяет амплитуду педали и Вы даже не почувствуйте его присутствия. Таким образом, постановка СНАЙПЕРа на охрану и последующая блокировка педали тормоза возможна только при выключенном моторе и никоим образом невозможна во время движения – такова схема подключения. Если же автомобиль застрахован, а его владелец обладает незаурядным чувством юмора, можно также установить СНАЙПЕР и на педаль акселератора. Правда в данном случае после неудачной попытки угона владельцу придется раскошелиться еще и на химчистку салона. Чем привлекателен СНАЙПЕР - система проста в обращении: для активации достаточно просто нажать на кнопку брелка, а для снятия с охраны – поднести электронный чип к контактной площадке. И никаких манипуляций со штырями, засовами, замочными скважинами и металлическими предметами; - СНАЙПЕР обеспечивает индивидуальный контроль доступа к автомобилю: владелец может без труда добавить или удалить код пользователя системы (например, в случае потери электронного чипа); - механизм защищен от вредных воздействий (пыль, грязь, влага, температура, вибрация и вандализм). Не требует ухода: его даже не нужно смазывать; - устройство системы СНАЙПЕР имеет внушительный запас прочности и обеспечивает долгую и безотказную работу. Данный факт подкрепляется гарантийными обязательствами установочного центра «Концепт-Лайн» в течение 5 лет, а также бесплатным профилактическим обслуживанием системы. Почему СНАЙПЕР неудобен для угонщиков - система СНАЙПЕР незаметна в автомобиле и проявляет себя только в момент угона: при внезапной блокировке тормозной системы сложно понять, почему это произошло и как с этим бороться; - даже если СНАЙПЕР будет обнаружен – не существует легких и быстрых способов его нейтрализации. Система имеет стальной высокопрочный корпус, энергонезависимую память и надежно устанавливается в труднодоступных местах автомобиля; - контактная деактивация - снятие с охраны путем прикосновения мини-чипа к установленной в салоне автомобиля контактной площадке – исключает возможность дистанционного перехвата управляющего сигнала; - СНАЙПЕР обладает энергонезависимой памятью: ни обрыв питания, ни подача мощных электромагнитных импульсов не изменят его состояние; - поврежденный блокиратор также будет выполнять охранную функцию. Более подробную информацию о системе СНАЙПЕР, а также о комплексной защите Вашего автомобиля Вы сможете получить в официальном установочном центре компании «Концепт-Лайн»: г. Киев, ул. А.Иванова, 10 (Печерск, площадь Славы) (044) 332-58-02, (044) 331-58-88, (044) 599-66-41 Е-mail: info@concept-line.com.ua Подробности см. на www.tuning.if.ua

Многие автолюбители уже научились бороться с гаишниками вооруженными обыкновенными радарами. Всем известно, что к радару можно попросить сертификат соответствия и потребовать доказательств того, что отображаемая на экране скорость принадлежит именно вашему автомобилю. Часто, не найдя аргументов в свою пользу, госавтоинспектор попросту отпускает излишне подкованного водителя. Но технологии развиваются, и на службу сотруднику ГАИ приходит устройство нового поколения – ВИЗИР. "С виду ВИЗИР напоминает ручной радар, определяющий скорость. Инспектор легко может держать его одной рукой. Небольшая коробочка с дисплеем не только фиксирует все нарушения, но и выдает информацию о машине. А существует ли возможность "противоядия" против ВИЗИРя? "ВИЗИР может работать в двух режимах: контроль с измерением скорости и контроль без измерения скорости. В первом случае, с помощью функции «Радар», инспектором задается порог скорости. Если измеренная скорость больше установленного порога, прибор сделает снимок одного кадра или начнет видеозапись. Прибор обеспечивает внесение в кадр информацию о дате, времени и скорости ТС. Во втором случае, прибор может быть использован как фотоаппарат или видеокамера, например для фотографирования места ДТП. Сделанные кадры хранятся в энергонезависимом архиве".Тем не менее, отстоять свою правоту теперь будет куда сложнее. Однако, господа любители прокатиться с ветерком, не стоит отчаиваться – и на эту машинку есть противоядие. Так, производитель ВИЗИРА официально заявил о погрешности измерения скорости в +- 2 км/ч, а это уже маленький, но бонус к официально допустимым +20. Также существуют и антирадары, заблаговременно сообщающие о работе ВИЗИРА. Например, цифровой антирадар super CAT SVE-66t, по заявлению производителя, «видит лазерные радары серии ВИЗИР на расстоянии до 600 метров, при эффективной дальности самого радара ВИЗИР в 400 метров».На интернет-форумах уже обсуждают некое устройство, посылающее лазерные импульсы на частоте ВИЗИРя и тем самым, заглушая его. Однако лучшим методом борьбы с ВИЗИРем будет соблюдение скоростного режима - это намного дешевле. Как борются с системами видеофиксации нарушений в других странах:Англия. Британские автомобилисты придумали довольно действенный способ борьбы с дорожными видеокамерами слежения. Оптика нацелена на выявление нарушителей, определяя автомобили по регистрационным номерам. В последнее время особенное распространение получили номерные знаки, которые распознающие системы воспринимают как иностранные. Такие знаки продаются через Интернет, они изготовлены из не отражающего свет металла, а цифры на них напечатаны шрифтами и окрашены в цвета, используемые в континентальной Европе. Системам слежения сложнее всего распознавать в номерах взаимное расположение цифр и пробелов между ними, дефисов и гербовых марок - круглых эмблем, указывающих на место регистрации автомобиля. Одни распознающие системы регистрируют такие знаки, а другие - нет, принимая их за заграничные номера. В большинстве случаев хитрость срабатывает, но британская полиция не рекомендует водителям такие противозаконные трюки. Как и сувенирные номера с нестандартными шрифтами. Китай. Китайская газета "Beijing Youth Daily" передает со ссылкой на служащего дорожной полиции в одном из городов провинции Гуандун, расположенной на юге Китая, что более половины всех авто, "пойманных" на камеру за превышение скорости или другое нарушение, либо засняты с закрытыми номерами, либо с фальшивыми; шансы взять хулиганов почти равны нулю. Приборчик для смены табличек номера "на лету" стоит в Китае порядка $115, его можно спокойно купить в открытой продаже. СШАВ нескольких интернет-магазинах США продаются специальные рамочки для номерных знаков. С виду они напоминают защитный чехол на номер, но после нажатия кнопки в них активируются электроэлементы, находящиеся внутри, и снимок становится нечитаемым. Чтобы предостеречь себя от нападок закона, продавцы рамок утверждают: "Устройство было разработано для того, чтобы выставлять автомобили на различных выставках. Машина должна доехать до места проведения по дорогам общего пользования, а на выставке номерной знак не должен быть читаем". Для обмана камер используют также специальные поляризационные фильтры. Они представляют собой пластиковую накладку, которая искажает одну или несколько цифр номера, а если смотреть на регистрационный знак сверху, то и вовсе его скрывают. Следующий способ – покрыть номер толстым слоем промышленного лака. В случае с камерами, которые применяют полицейские США, этот метод неплохо работает. За рубежом сейчас наличие камеры на данном участке дороги предваряет предупреждающий знак. В Германии и Финляндии он, например, устанавливается за 300-500 м до места расположения камеры видеофиксации. Кстати, иногда знаки устанавливают в качестве профилактики правонарушений – камеры или радара в указанном месте может не оказаться. В Англии использование радаров регулируется законом о защите информации, исходя из которого, камеры должны находиться на видном месте, а их месторасположение должно обозначаться соответствующим знаком. Но эти условия стали соблюдаться далеко не сразу. Только в 2001 году британские автолюбители, благодаря поддержке Национальной автомобильной ассоциации, добились того, чтобы все радары приобрели ярко-желтую окраску и перед ними были установлены предупреждающие знаки. Автовладельцы прежде всего оперировали тем фактом, что несанкционированная видеосъемка нарушает права человека. Теперь о камерах и радарах, расположенным на дорогах с ограничением скорости 64 км/ч, необходимо предупреждать не менее, чем за 60 метров. Если участок дороги позволяет ехать быстрее, то водитель должен узнать о фотокамере за 100 метров. В 2005 году Ассоциация автолюбителей опубликовала официальную карту, на которой значились все 5 тысяч фоторадаров Великобритании, и купить ее можно было в любом книжном магазине. Издатели карты камер вовсе не призывали водителей нарушать правила и превышать скорость. По их мнению, знание мест расположения камер позволило бы избежать опасных ситуаций на дорогах, когда водитель, заприметив камеру, резко бьет по тормозам. На Кипре автомобилистам также удалось отстоять свои права. Они обвинили полицию в том, что она желает лишь пополнить государственную казну, а вовсе не беспокоиться за безопасность на дорогах. После волны недовольств, связанных с видеофиксацией правонарушений в 2000 году, парламент принял-таки поправку к закону о дорожном движении, которая обязывала установить предупреждающие водителей знаки о том, что впереди их ожидает полицейский фото –видео радар. И месторасположение этих камер должно было фиксироваться знаком, находящимся не менее, чем за 2, 5 км от камеры. В Италии также был принят закон о том, что на дорогах должны находиться знаки, предупреждающие водителей о приближении к участку, где ведется автоматическая фиксация скорости. Немецким автомобилистам не удалось отстоять свои права. Вместо этого они убедили властей в том, что вспышки фотокамер в темное время суток, создают аварийную ситуацию на дорогах, ослепляя несущихся на скорости водителей. А тот, кому предупреждающего знака мало, может нелегально приобрести за 500 евро специальное устройство, которое посылает в камеру поток света, в результате чего на экране полицейского радара остается только белое пятно. Во Франции предупреждающие знаки должны быть установлены за 200 метров до того участка дороги, где должна располагаться камера видеофиксации. А вот в Объединенных Арабских Эмиратах и Израиле, где на дорогах также используются фоторадары, никаких предупреждающих знаков нет. Таблица новых штрафов

«Безопасность водителя и пассажира — бесценны!» — утверждают в компании «Скайлок-Украина», презентуя спутниковую противоугонную систему SkyPatrol. Сегодня система SkyPatrol является одним из самых надежных средств защиты от угона автомобиля, а также обеспечения безопасности его пассажиров и перевозимого груза. Такая степень надежности достигается благодаря уникальным свойствам системы и использования оригинального оборудования: • благодаря использованию GPRS-канала передачи информации система SkyPatrol работает в режиме «реального времени»; • система SkyPatrol не конфликтует со штатными системами безопасности автомобиля; • реагирование на тревожные сигналы, поступающие от автомобилей, подключенных к системе SkyPatrol, осуществляется мобильными нарядами всех региональных органов и подразделений МВД Украины (ГАИ, ППС); • диспетчеры осуществляют круглосуточную информационную поддержку клиента на территории Украины. Что это значит для клиентов? Система SkyPatrol обеспечивает контроль включения/выключения зажигания, идентификацию водителя, отключения аккумулятора, открытия/закрытия дверей и багажника, статуса штатной сигнализации и положения центрального замка. При необходимости к системе могут быть подключены дополнительные датчики. Для обеспечения безопасности водителя в салоне автомобиля может быть установлена «тревожная кнопка», ключ идентификации водителя и средства голосовой связи с диспетчером. Именно диспетчер станет основным помощником в пути — в случае необходимости и в зависимости от ситуации диспетчер может оказать помощь по вызову медицинской помощи, эвакуатора, страхового комиссара, оказать консультационную поддержку. В случае противоправного завладения автомобилем, информация о состоянии, местонахождении, маршруте передвижения и других параметрах автомобиля передается практически мгновенно. Диспетчер связывается с владельцем или доверенным лицом (возможно, клиент открыл дверь, просто забыв снять автомобиль с сигнализации), и при подтверждении нештатной ситуации, сообщение передается для соответствующего реагирования в органы МВД. В условиях чрезвычайных ситуаций, когда фактор времени имеет определяющее значение, применение системы SkyPatrol значительно повышает эффективность и координацию действий правоохранительных органов. О компании. Компания "Скайлок-Украина" основана в 2003 году и является одним из лидеров украинского рынка систем безопасности автотранспорта. Предлагает линейку продуктов и услуг как для корпоративных, так и для частных автовладельцев. Спутниковые системы мониторинга и безопасности SkyLock и системы безопасности и охраны SkyPatrol позволяют комплексно решать вопросы безопасности грузо – и пассажироперевозок. "Скайлок-Украина" - украинский партнер всемирно известной компании Pointer, оборудованием которой оснащены на сегодняшний день более 400 тысяч автомобилей во всем мире. Подробности см. на www.skylock.com.ua