Volvo S40

Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) прекратила специальное расследование в отношении импорта в страну отдельных видов нефтепродуктов вне зависимости от страны происхождения без применения специальных мер. Как говорится в официальном сообщении в газете «Урядовый курьер» в среду, такое решение комиссия приняла 22 декабря, оно вступает в силу со дня опубликования. «Национальные интересы не требуют применения к такому импорту специальных мер», — отмечается в решении МКМТ. По ее мнению, в период расследования (2007-2010гг) импорт в Украину нефтепродуктов не осуществлялся в таких объемах и на таких условиях, которые бы наносили или угрожали нанесением значительного ущерба национальному товаропроизводителю.Напомним, спецрасследование в отношении импорта в страну отдельных видов нефтепродуктов вне зависимости от страны происхождения Украина начала в конце января 2011 года. При этом Минэнергоугля заявляло о поддержке инициативы по введению пошлин на бензины EUR130/тонна, на дизтопливо – EUR80/тонна. МКМТ 6 сентября 2011 года провела слушания в рамках спецрасследования в отношении импорта отдельных видов нефтепродуктов. Позднее Украина продлила спецрасследование относительно импорта отдельных видов нефтепродуктов в страну на 60 дней (до 21 декабря).Со стороны участников рынка введение пошлин поддерживали украинские НПЗ, которые заявляют, что получают сырье значительно дороже, чем НПЗ стран Таможенного союза, в частности, Беларуси. Против пошлин выступали крупные сети АЗС, преимущественно импортирующие топливо. Они считают, что пошлины монополизируют рынок нефтепродуктов. Напомним, что параллельно проводится спецрасследование и в отношении импорта иномарок, которое инициировала Ассоциация "Укравтопром". Однако до его завершения еще далеко. Как сообщил AUTO-Consulting, генеральный директор ВААИД Олег Назаренко, в 2011 году заседаний по данному спецрасследованию скорее всего уже не будет. Ситуация со спецпошлиннами станет понятна уже в 2012 году.

Объем розничной реализации бензина А-95 за наличный расчет в Украине в ноябре 2011 г. снизился на 11,2% по сравнению с ноябрем 2010 г. – до 143,7 тыс. т. Об этом сообщает OilNews со ссылкой на данные Государственной службы статистики Украины. В частности, наибольшее падение потребления бензина А-95 было отмечено в Волынской (-25,8%), Киевской (-19,2%), Черниговской (-18,4%) областях, в АР Крым (-18,6%) и в Киеве (-18,4%).Суммарно за 11 месяцев 2011 г. лидерами падения наличных продаж А-95 стали АР Крым (-24,19%), Волынская (-21,5%) и Донецкая области (-19,35%). В Киеве реализация снизилась на 13,5%. Из 27 регионов только в Запорожье отмечен рост наличных продаж А-95 – почти на 9%. В свою очередь наименьшие темпы падения розничных продаж по итогам 11 месяцев 2011 г. отмечены в Днепропетровской (-2,46%), Николаевской (-5,52%) и Херсонской областях (-5,95%). Характерно, что в ноябре снизились и продажи другой высокооктановой марки – бензина А-92 (-5,4%). Необходимо отметить, что до ноября эта марка демонстрировала рост по отношению к 2010 г., что связано с переориентацией части потребителей бензина А-95 на менее дорогостоящую и соответственно менее качественную марку А-92. В целом, по итогам 11 месяцев года потребление бензина А-95 снизилось на 12%, до 1,59 млн т. В то же время наличные продажи бензина А-92 выросли на 2,4%, до 1,35 млн т. Бензин А-76 продолжает терять позиции – его наличная реализация через АЗС сократилась на 28%, до 143 тыс. т. Упали и продажи дизельного топлива – на 2,2% (1,55 млн т). Как сообщалось ранее, в январе-ноябре 2011 г. розничная стоимость бензина А-95 в Украине выросла на 22%. Главной причиной этого стало увеличение налоговой нагрузки. Напомним, акцизный сбор на моторные бензины с 1 января 2011 г. вырос на 37,9% – до €182/т. Второй по важности составляющей стало повышение мировых цен на нефть, которые в апреле установили новый посткризисный рекорд – $125/барр. Позже цены на нефть стабилизировались у отметки $113/барр., что на 43% выше, чем в среднем по 2010 г. ($79/барр.). С начала 2012 г. рост цен на украинских АЗС может продолжиться в связи с предлагаемым правительством повышением ставок акцизного сбора с 1 января следующего года. Министерство инфраструктуры Украины предлагает резко повысить акцизный сбор на нефтепродукты: на бензины – до €200/т и на дизтопливо – до €100/т. А также в конце года Межведомственная комиссия по международной торговле Украины (МКМТ) должна вынести решение по вопросу введения импортных пошлин на нефтепродукты в Украине. По инф. OilNewsКакими будут цены на бензин в 2012 году?

По информации AUTO-Consulting, есть предпосылки для дальнейшего подорожания топлива в 2012 году. Рост цен может спровоцировать государственная налоговая политика и падение курса национальной валюты. Эксперты оценили риски, с которыми связаны основные факторы ценообразования — стоимость нефти и налоговую нагрузку. Аналитики, в свою очередь разработали три сценария поведения цен на бензин и дизтопливо.В частности, аналитики «Консалтинговой группы А-95», опираются на данные об изменении базовых составляющих стоимости нефтепродуктов в Украине. В 2011 г, цена нефти в стоимости бензина у нас в стране составила 54%, дизтоплива — 58%. Соответственно, налоговая составляющая, по данным «А-95», занимала в стоимости бензина 31%, дизтоплива — 22%. Остаток стоимости пришелся на затраты, связанные с транспортировкой и переработкой нефти, а также на расходы по логистике и сбыту. От этих исходных и отталкиваются прогнозы. Почему с сентября повысились цены на бензин Оптимистичный вариант «А-95» предусматривает снижение цен на нефть, стабильность курса гривны и сохранение текущих ставок «топливных» налогов. В то же время, пессимистичный сценарий предполагает рост цен на нефть на мировых торговых площадках, девальвацию курса гривны, а также реализацию намерений отдельных министерств усилить фискальную нагрузку на нефтепродукты. При развитии событий по пессимистичному сценарию, бензин А-95 в 2012-м будет стоить свыше 14 грн/л, а ДТ — 13,5 грн/л. При этом ключевую роль в повышении сыграет введение пошлин или квот на импорт нефтепродуктов, а также увеличение акцизного сбора. По оптимистическому сценарию цены в 2012-м будут соответственно – 8,37 грн/л и 7,80 грн/л. По средневзвешенному сценарию – 9,84 грн/л и 9,56 грн/л. – то есть, даже ниже, чем сейчас. Как сообщил AUTO-Consulting директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн, ставки налогов — это фактор, целиком и полностью зависящий от внутригосударственной политики, поэтому более трети стоимости топлива в рознице находится в руках правительства. С учетом того, как сегодня изыскивается каждая копейка для пополнения госбюджета, повышение налогов и акцизов на топливо не кажется таким уж неправдоподобным. Пока же ситуация на топливном рынке «подвисла», цены стабилизировались и все ждут, что будет дальше. Как сообщил AUTO-Consulting коммерческий директор столичной сети АЗС КЛО Вячеслав Стешенко, цена на топливо действительно может резко вырасти в случае введения пошлин на импортные нефтепродукты. В настоящее время данный вопрос рассматривается следственной комиссией, которая должна дать свое заключение уже в этом месяце. Что касается акцизов, от которых также зависит цена топлива, — продолжил Стешенко, — действительно, законопроект об их повышении находится в профильном комитете Парламента, и вскоре мы узнаем, проголосуют ли за него депутаты. По мнению AUTO-Consulting, вряд ли стоит, как это делали раньше, закапывать бочки с запасами пока еще недорогого топлива в подвалы гаражей. А вот о заблаговременной покупке талонов на заправку или топливных карточках, подумать стоит. Это на какое-то время поможет автомобилисту остановить рост цен для себя лично и хотя бы частично сэкономить средства. Бензин может подорожать до 15 грн за литр

По худшим прогнозам, цена на бензин в Украине вырастет до 15 гривен за литр в следующем году, уверяет директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн. "В следующем году все будет зависеть от решений государства. В частности, речь идет о том, каким будет налог на топливо. На сегодня 30% стоимости бензина или дизтоплива формируют акцизные налоги и НДС. Уже объявлена ​​инициатива Министерства инфраструктуры о повышении налога на отдельные марки дизельного топлива в два-три раза. По бензину есть инициатива увеличить акцизный сбор на 10 или 20 евро за тонну. Это может дать импульс ценового роста дизтоплива в районе около 60-70 копеек на литре, бензина — 20 копеек", — сказал он. По словам специалиста, важнейшим фактором, который может повлиять на цену, будет решение о введении импортной пошлины. Если это решение будет принято в декабре, тогда можно смело добавлять около 1,3 гривны к бензину и около 80 копеек к дизельному топливу. Такая сумма может появиться опять же с легкой руки государства. "Третий фактор, очень неприятный, по которому мы сегодня все следим как потребители — это валютный курс. Поскольку нефтепродукты — это полностью импортируемый товар, то он закупается за доллары. Не будем забегать вперед, будем надеяться, что все будет стабильно, но даже без фактора девальвации, государству придется принять очень серьезные решения", — подчеркнул Куюн. Эксперт прогнозирует, что по наиболее пессимистическому сценарию, когда будет и высокий акциз, и введена пошлина, дизельное топливо уверенно преодолеет отметку 1 евро за литр, бензин вплотную приблизится к 15 гривнам за литр, что будет неподъемным для многих украинцев.

Выделение средств на закупку передвижных лабораторий для проверки качества бензина на автозаправочных станциях в проекте бюджета на 2012 г. не предусмотрены. Об этом РБК-Украина сообщил первый заместитель министра финансов Анатолий Мярковский. "Проектом закона "О государственном бюджете Украины на 2012 год", который был одобрен правительством и передан на рассмотрение в Верховную Раду Украины и Президенту Украины, направление средств на закупку передвижных лабораторий для проверки украинских АЗС в 2012 году не предусмотрено", — сказал Мярковский. Напомним, как сообщалось ранее, Кабмин решил закупить передвижные станции, с помощью которых будут проверять качество бензина по всей стране и выделил на закупку мобильных лабораторий 27 млн грн. Что нам заливают на АЗС. Независимый тест качества топлива

Скандал в Инкерманском районе Севастополя: на одной заправке работники перепутали цистерны с бензином и дизтопливом, в результате чего поломаны 35 машин. 20 человек уже написали заявление в милицию, сообщает РИА "Новый Регион". Об этом рассказала одна из пострадавших Елена Гурьева. "Я ехала в Инкермане, заехала на АЗС, заправилась, и примерно через километр машина встала. Когда ехала, видела, что вдоль обочины уже стояло несколько десятков машин. Вскоре стали выбираться на эвакуаторах. Выяснилось, что владельцы всех поломавшихся машин заправились на "Окко" в Инкермане. Когда на заправке понюхали пистолет — оказалось, что работники перепутали дизтопливо с бензином", — сказала собеседница агентства. Гурьева уточнила, что теперь ремонт ее "Субару" может обойтись примерно в 3 тысячи долларов. Среди пострадавших были владельцы совсем новых иномарок. По словам Гурьевой, 20 человек написали коллективное заявление в милицию. На место прибыл руководитель Балаклавского райотдела, а также эксперты. "Примечательно, что работники заправки даже после нашего прибытия не хотели прекращать отпуск бензина. Нам пришлось рисовать самодельный плакат. Директор приехал только через 4 часа. Он заявил, что фирма компенсирует ущерб, но только если будет доказано, что причиной поломки стала ошибка сотрудников "Окко". Но уверенности у пострадавших в получении компенсации нет", — резюмировала Елена Гурьева. Тест качества топлива по дороге из Киева в Крым По инф. "Новый Регион"

Средняя цена литра бензина А-95 к ноябрю повысится на 3,2% — до 10,6 грн. Такое мнение выразил руководитель информационно-аналитического центра FOREX CLUB в Украине Николай Ивченко, передает пресс-служба компании. "Повышение с начала сентября акцизов на 50 евро на тонну, с 132 до 182 евро, подразумевает рост средней по стране цены 1 литра бензина А-95 к ноябрю на 33 коп. (+3,2%) — до 10,6 грн. К концу текущего года, на фоне продолжающегося удешевления нефти, стоимость 1 литра бензина данной марки может понизиться до 10,5 грн", — считает Ивченко. По его мнению, спрос на нефть в условиях замедления мировой экономики будет снижаться. "Нефть марки Brent до конца года может подешеветь на 4,24% до 100 долл./баррель. Не исключены также краткосрочные пробои этого уровня вниз к 95 долл./баррель. Поддержать котировки нефти могут перебои с поставками энергоресурсов из арабских стран, в том числе Сирии и Ливии", — отметил Ивченко, подчеркнув, что стоимость бензина в Украине запаздывает от котировок нефти на мировом рынке на три месяца. По инф. "РБК-Украина"

Министерство инфраструктуры Украины предлагает предусмотреть в проекте Закона Украины «О государственном бюджете на 2012 год» увеличение с 1 января 2012 г. действующих ставок акцизного сбора на бензины и дизельное топливо до €200/т и €120/т соответственно. Об этом говорится в письме за подписью первого заместителя министра Мининфраструктуры Константина Ефименко в адрес главы Минфина Федора Ярошенко, сообщают "Комментарии". В письме приводится расчет, согласно которому рост акцизов позволит получить дополнительно 4,36 млрд грн в бюджет, дополнительные поступления будут направлены на увеличение финансирования автодорожного комплекса Украины. Помимо резкого увеличения акциза на ДТ, Мининфраструктуры предлагает унифицировать эту ставку, тогда как с 2007 г. в Украине действует дифференцированная ставка акцизного сбора в зависимости от содержания серы. В связи с этим рост акциза на высокосернистые марки дизтоплива может составить 33%, тогда как на низкосернистые виды марок Евро-4 и Евро-5 – в четыре раза. На сегодня в Украине основной используемой маркой является Евро-4 (около 70% рынка), в связи с чем увеличение налоговой нагрузки продиктует рост цен для конечных потребителей в размере около 75 коп./л. ДТ марки Евро-2, преимущественно импортируемое из России и в основном используемое промышленными потребителями, подорожает на 50 коп./л. В середине сентября 2011 г. глава мининфраструктуры Борис Колесников выразил недовольство поступлениями в бюджет от акцизного сбора из-за «отвратительного администрирования» налога. В то же время в своем предложении ведомство Колесникова не предлагает методов борьбы с «теневым» рынком. Напомним, с 1 сентября 2011 года в действие вступили повышенные ставки акцизного сбора, действовавшие с января по 20 апреля 2011 г. За последние три года ставки акцизов на бензины в Украине выросли в три раза – с €60 до €182/т, тогда как рост налогов на дизтопливо был меньшим из-за опасений правительства по поводу роста цен на основной энергоресурс, используемый в аграрном секторе и в промышленности. По инф. "Комментариев"

Цены на нефтепродукты в крупнейших сетях АЗС повысились в среднем на 10 коп. В частности, в сети АЗС WOG стоимость всех марок нефтепродуктов выросла на 10 коп.: бензин А-95 — до 10,59 грн/л, а дизельное топливо — до 9,85 грн/л. В то же время в сети АЗС ОККО бензины подорожали на 9—11 коп. в зависимости от марки, на ДТ — 4 коп., до 9,79 грн/л. Аналогичное повышение цен зафиксировано и в некоторых региональных сетях АЗС. Остальные крупные операторы пока оставили цены на АЗС прежними. С 31 августа началась растаможка нефтепродуктов по повышенным ставкам акцизного сбора: на 50 евро/т для бензина и на 30 евро/т для дизтоплива (по 132 евро/т и 60 евро/т соответственно).

Запасы дешевого бензина, закупленного игроками рынка до повышения акцизов с 1 сентября, заканчиваются. С началом третей декады месяца стоит ожидать подорожания бензинов в среднем на 20 копеек в связи с повышением с 1 сентября акцизных ставок, считает директор консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн. «Я думаю, что в ближайшее время будут изменения. Скорее всего, бензин подорожает копеек на 20». Вместе с тем, подчеркнул Куюн, конечная стоимость дизельного топлива не должна измениться. Кроме того, эксперт не ожидает каких-то изменений в стоимости бензина в связи с изменениями в Налоговом кодексе, касающихся экологического налога, и вступающих в силу с 1 октября. Напомним, этими изменениями был изменен агент налогообложения: вместо оптовых компаний и сетей АЗС, экологический налог будет взиматься с импортеров и производителей топлива.