Volvo S40

Компания ABB (Швейцария) выиграла тендер на поставку в Эстонию 200 быстрозарядных станций для электромобилей. Это самый большой проект эстонского правительства по строительству крупнейшей в Европе сети электрозарядных станций (ЭЗС) для электрических транспортных средств. К тому же это будет первая в мире целостная инфраструктура, которая покроет практически всю страну. Первые поставки ЭЗС типа Terra-Systems начнутся во втором квартале, а до конца 2012-го ABB поставит в Эстонию всю заказанную продукцию. Одновременно начнутся пуско-наладочные работы. По условиям контракта завод-изготовитель организует сервисное сопровождение всех площадок ЭЗС. Новые станции сократят время зарядки с восьми часов до 15 – 30 минут.

Музей Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Штуттгарт достиг показателя в один миллион посетителей всего за два с половиной года с момента открытия: директор музея Ахим Штейскаль поздравил не одного, а тринадцать учеников из Индии, которые ознаменовали преодоление музеем указанного рубежа. «Нам очень приятно удивить наших гостей из Мумбаи», — комментирует Ахим Штейскаль. — «Практически 35% наших посетителей приезжают из других стран. Бренд Porsche и его история захватывают жителей всех уголков мира». Директор музея предложил ученикам из Мумбаи взглянуть за кулисы — в помещениях, обычно закрытых для посетителей, ученики имели возможность занять Porsche 550 Spyder 1954 года. В конце визита молодежи гости из Индии получили чрезвычайно приятный подарок — музей Porsche финансировать их школьный проект, суть которого в сооружении колодца рядом со школой, где они учатся. С момента открытия 31 января 2009 музей Porsche провел более 5100 экскурсий на экспозиции площадью свыше 5600 м2 и организовал 10 специальных выставок. Многие известные люди посетили музей, среди которых Пэрис Хилтон, Jamiroquai, Робби Нэш, Удо Линденберг. Если сложить билеты, которые были проданы за это время, в одну прямую, то ее длина будет достигать 150 км. Кроме того, с момента открытия музея более 300 классических моделей из коллекции музея путешествовали по миру в качестве послов бренда, посещая гонки исторических автомобилей и мероприятия, организованные поклонниками классических авто. До 13 июня в музее Porsche продолжается очередная выставка под названием «Фердинанд Порше — пионер гибридного автомобилестроения». Музей Porsche открыт со вторника по воскресенье с 9:00 до 18:00. Подробную информацию по музею можно получить здесь

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen (VW) сегодня завершил приобретение крупнейшей в Европе дилерской сети Porsche Holding Salzburg (PHS), дочернего предприятия своего конкурента Porsche. Сумма сделки составила 3,3 млрд евро, сообщается в опубликованном сегодня пресс-релизе VW, передает РБК. Приобретение PHS стало очередным шагом к слиянию двух компаний. Согласно условиям сделки, VW получает контроль над операциями австрийской дилерской сети. В то же время PHS сохранит свой статус, все активы и все бренды. Передача PHS в собственность VW была предусмотрена достигнутой в 2009 г. договоренностью между компаниями. Напомним, что в 2009 г. холдинг Porsche SE оказался в затруднительной финансовой ситуации из-за накопленных долгов, ставших следствием попытки приобрести полный контроль над Volkswagen, в результате чего семьи Порше и Пиех (основные акционеры Porsche AG) согласились на продажу PHS. Дилерская сеть PHS являлась на протяжении долгого времени основным источником доходов для семей Порше и Пиех, так как обладала эксклюзивным правом дистрибуции всех брэндов концерна Volkswagen в Австрии, а также в ряде стран Центральной и Восточной Европы. Завещание Фердинанда Пиеха

АвтоВАЗ» в конце прошлого года вошел в кипрскую сбытовую компанию Lada International Ltd. «АвтоВАЗ» после изменений в декабре 2010 года получил право распоряжаться более чем 20% голосов кипрской компании», – говорится в сообщении компании. Lada International, ранее принадлежавшая группе компаний, в которую входит «АвтоВАЗ», была создана в апреле 2009 года в кипрском городе Лимассол. Также в конце прошлого года российская компания вышла из состава греческих компаний Lada Hellas S.A., ранее осуществлявшей торговые операции с новыми и подержанными автомобилями Lada, и Lada Parts Hellas S.A., занимавшейся торговлей запасными частями и автомобилями.Кроме того, французские Lada France S.A. (с 1980 года ввозила и продавала автомобили и запчасти, в том числе автомобили Lada, во Франции и других странах) и SDPM («дочка» Lada France), а также испанская Automoviles Rusos S.A.U. перестали принадлежать группе компаний «АвтоВАЗа». Автозавод в декабре 2010 года учредил тольяттинские ООО «Двор печатный «АвтоВАЗ» и ООО «ЛИН», и вышел из ОАО «Тевис» (коммунальные услуги) и ОАО «Электросеть».В группу «АвтоВАЗ» также входит транспортное ОАО «АвтоВАЗтранс», сбытовые ОАО «Питер-Лада», ОАО «Лада-Спецоборудование» и ЗАО «Лада-Имидж», ОАО «Лада-Сервис» и более 100 центров техобслуживания в России и за ее пределами. Кроме того, ОАО «АвтоВАЗ» владеет 41,6% в ЗАО «Джи Эм-АвтоВАЗ».

Группа Fiat объединяет дилерские сети Chrysler и Lancia в Европе, в связи с планами с 2011 года продавать все автомобили американского бренда под маркой Lancia на европейских рынках, пишет Automotive News Europe. По данным издания, Chrysler будет переименован в Lancia во всех европейских странах, за исключением Великобритании и Ирландии.На данный момент у бренда Lancia в Европе 595 дилеров, а дилерские сети Chrysler и Dodge состоят из 556 компаний. Ситуация в странах СНГ пока не понятна. В силу того, что здесь мало дидеров Lancia, а дилерская сеть Chrysler развита больше, вопрос еще будет изучаться.

Great Wall планирует выйти на автомобильные рынки крупнейших стран Западной Европы в течение ближайших двух или трех лет. Об этом сообщает издание Automotive News. В настоящее время представители Great Wall ведут активные поиски партнеров в ряде европейских стран — в Германии, Испании, Великобритании и Франции. Причем руководство китайской компании надеется, что в каждой из этих стран продажей автомобилей Great Wall будут заниматься разные дилеры. В настоящее время марка Great Wall представлена на рынке Италии, где ее интересы представляет компания Eurasia Motor. В прошлом году спрос на китайские пикапы и внедорожники в этой стране вырос более чем в два раза — с 2700 (в 2008 году) до 6000 машин. Напомним, что в Украине Great Wall сейчас практически не представлен. Последние поставки велись еще в 2008 году. С тех пор в Украину новые Great Wall не поставлялись. По этой же причине свернуто и производство китайских внедорожников на заводе КрАСЗ (Кременчуг). Пока будущее Great Wall в Украине более чем туманно. Несколько операторов ведут переговоры о дистрибуции китайских автомобилей, но окончательного решения пока не обнародовано. А Great Wall уже есть что предлагать украинскому рынку и кроме внедорожников. Как делают Great Wall. Репортаж с завода

АВТОВАЗ уступил финского дилера инвесторам из Арабских Эмиратов: группа компаний Delta Motor Group перестала значиться в списке аффилированных лиц завода в конце 2009 года. Как пишет газета «Ведомости», новый собственник Delta Motor – компания Emirates Stars Investment Ltd, которая выкупила допэмиссию акций автодилера на 10 млн. евро, став владельцем 95% акций, за АВТОВАЗом осталось 5%. Вдобавок у дилера сменился и совет директоров: его председателем стал Дэвид Херман, бывший вице-президент General Motors по России и СНГ, курировавший работу СП «GM-АВТОВАЗ». Вместе с ним в совет входит Юрий Зекцер, до прихода «Рособоронэкспорта» на АВТОВАЗ возглавлявший «дочку» концерна – AVVA, владевшую 36,55% его голосующих акций. По словам Зекцера и Хермана, они не являются совладельцами Emirates Stars, но помогают ей реструктурировать бизнес Delta Motor. Delta Motor – один из крупнейших дилеров в Финляндии, до кризиса она продавала около 8-12 тысяч новых легковых автомобилей Lada, Fiat, Lancia, Kia, Alfa-Romeo в год, а ее годовой оборот составлял около 600 млн. евро. Но кризис больно ударил по холдингу – к лету он оказался на грани банкротства: иск подал Sampo Bank. АВТОВАЗ начал искать инвестора для дилера и начал его реструктуризацию. Суд утвердил программу оздоровления компании и она успешно выполняется. По словам г-на Зекцера, на сегодняшний день Delta Motor еще убыточна (от работы с ней отказалась Fiat, годовой оборот снизился примерно до 300 млн. евро), но 2010 год должна закончить с прибылью. Долги дилера реструктурированы, он по-прежнему продает модели Kia, занимается гарантийным обслуживанием автомобилей и продажей подержанных машин. Правда, контракт с АВТОВАЗом на текущий год пока не подписан, говорит Ю.Зекцер, но он надеется, что это произойдет: «Lada — сильный бренд, важно сохранить его присутствие на экспортных рынках».

Компания Honda открыла в Европе уникальный учебный центр по подготовке водителей мотоциклов. Институт безопасности Honda (Honda Safety Institute) разместился в испанском округе Santa Perpètua de Mogoda в Барселоне и является одним из 36 подобных комплексов компании Honda по всему миру, большая часть которых находится в Азии и Южной Америке. Главной задачей Института безопасности Honda является обучение водителей мотоциклов всем теоретическим основам и практическим навыкам безопасного вождения, что должно минимизировать опасность на дорогах. Занятия в Институте проводят опытные инструкторы Школы водительского мастерства Honda – организации, которая за более чем 17 лет своего существования подготовила свыше 144 000 учеников. Каждому желающему предлагается на выбор семь различных курсов обучения, стоимость которых колеблется от 70 до 100 евро и включает расходы по эксплуатации мотоциклов и необходимых средств защиты. Такая демократичная ценовая политика продиктована одним из главных принципов Honda — заботой о повышении общего уровня безопасности движения. Следуя этому принципу, компания старается сделать обучение доступным максимальному количеству потребителей. Ведь после подписания Европейской хартии безопасности дорожного движения (European Road Safety Charter) в 2004 году, компания Honda неуклонно следует трем основополагающим принципам безопасности: активной, пассивной и превентивной. Примером пассивной безопасности компании Honda является создание первого мотоцикла с подушкой безопасности, GL 1800 Goldwing. Чтобы обеспечить активную безопасность, Honda оснащает 80% всех мотоциклов массового производства в Европе антиблокировочной системой торможения (АВS). Кроме того, Honda постоянно совершенствует свои разработки в сфере превентивной безопасности, проводя исследования и разработку систем взаимодействия между автомобилями и мотоциклами на дороге (V2V), способствуя дальнейшему повышению безопасности. Среди предложенных курсов есть и программа для детей, курсы по технике безопасности на дороге, курсы безопасного вождения, а также программа подготовки мотоциклистов-профессионалов. В рамках программы популяризации безопасного вождения компания Honda в Институте безопасности мотоциклистов также предлагает бесплатное обучение и проезд в Институт для учеников средних школ возрастом от 14 до 16 лет. Данная программа создана специально для поощрения и обучения будущих мотоциклистов, ведь вождение мототехники очень распространено в Испании. Так, согласно испанскому законодательству водить мотоциклы с объемом двигателя 50 куб.см. разрешается уже с 14 лет, а мотоциклы с объемом двигателя 51 куб.см. и больше – с 16 лет. Занятия в Институте проходят в учебном центре площадью 25 000 кв.м., в главном здании которого размещаются многочисленные аудитории для проведения теоретического курса. Для практических занятий предусмотрено три тренировочных трека: асфальтированный трек, трек с различными покрытиями для обучения технике правильного торможения и третий трек, представляющий собой внедорожный участок. Институт может принимать до 15 000 учеников ежегодно. Инвестиции компании Honda в проект составили около 4 миллионов евро. Подробнее о мототехнике Honda

Корпорация General Motors планирует прекратить продажи автомобилей Cadillac с большинства европейских рынков по причине их невостребованности, пишет Automotive News Europe. Согласно заявлению GM, автомобили Cadillac будут официально поставляться на такие рынки, как например Россия, Великобритания и Швейцария, где Cadillac конкурирует с Audi, BMW и Mercedes-Benz. "Мы уберем Cadillac примерно с дюжины европейских рынков", — добавил источник издания, отказавшись уточнить, в каких именно странах планируется прекратить продажи этих автомобилей. Как сообщает Automotive News Europe, это решение может принято концерном General Motors из-за финансовых трудностей голландской компании Kroymans, которая с 2003 года является дистрибьютором автомобилей Cadillac в Европе. В начале текущей недели Kroymans выиграла в суде дело о приостановке выплат задолженностей, образовавшихся в связи с резким падением продаж. В настоящее время GM Europe совместно с Kroymans разрабатывает новую стратегию реализации машин на европейском рынке. Одним из возможных вариантов является организация прямых продаж Cadillac через GM, как это осуществляется, например, в России. В прошлом году в Европе было куплено только 4556 автомобилей Cadillac, что на пять процентов меньше, чем в 2007-м. Всего GM продает Cadillac на рыках 25 европейских стран. По словам представителя компании, бренд будет снят с десятка рынков, которые отказался назвать.

Дилеры компании Opel планируют приобрести у концерна General Motors небольшой пакет акций немецкого автопроизводителя. Об этом сообщает издание Automotive News. Для финансирования этой сделки ассоциация Euroda, объединяющая около четырех тысяч дилеров Opel и Vauxhall в 25 европейских странах, намерена создать специальный фонд, в котором предполагается собрать 400 миллионов евро. По словам представителей Euroda, каждому дилеру предлагается перечислять в фонд 150 евро с дохода от каждого конкретного автомобиля, которые они продадут в течение ближайших трех лет. Это предложение будет рассмотрено дилерами в разных странах в течение ближайших нескольких недель, а окончательное решение о реализации плана планируется принять на собрании Euroda в середине мая. Напомним, что европейское отделение GM уже попросило у правительства Германии 3,3 миллиарда евро на спасение компании Opel от последствий экономического кризиса, однако решение о предоставлении финансовой помощи властями еще не принято. Кроме того, автопроизводитель объявил, что он "открыт" для партнерства с какой-либо другой компанией или продажи части акций.