Volvo S40

Доля кредитных продаж машин и бытовой техники в 2010 г. у некоторых продавцов побила докризисный рекорд, а у других подбирается к показателям середины 2008 г. Объяснения тому — растущая лояльность банков к заемщикам и готовность самих россиян брать кредиты В розничном подразделении «Рольфа» доля продаваемых в кредит машин уже несколько месяцев держится на уровне выше докризисного, рассказал «Ведомостям» исполнительный директор «Рольф финанс» Виталий Павловский. До кризиса этот показатель составлял 29-30%, а по итогам июня достиг 34%, сообщил он. Большую роль в этом сыграли специальные кредитные продукты с субсидируемой ставкой — как государственные, так и предлагаемые автопроизводителями. Бренды, для которых существуют и активно рекламируются кредитные программы, продают в кредит гораздо большую долю автомобилей, чем их конкуренты, продолжает Павловский. Например, доля кредитных продаж марки Skoda в салонах «Рольфа» составляет 48%, Renault — 42%, Ford — 39%. А то, что многие банки готовы принимать в качестве первого взноса утилизационный сертификат, открывает новые возможности тем людям, которые раньше и не задумывались о покупке иномарки, считает Павловский. Как показал опрос банков и дилеров, утилизационные сертификаты в качестве первого взноса за автомобиль берут Сбербанк, Газпромбанк, «Юникредит», «ВТБ 24», «Русфинанс», «ОТП банк» и «КредитЕвропа банк». «Тойота банк» в 2010 г. тоже выдал рекордное количество кредитов: число заявок от потенциальных заемщиков по сравнению с 2009 г. выросло в 3 раза, говорит президент «Тойота банка» Александр Колошенко. В целом в кредит продается сейчас около 30% автомобилей Toyota и Lexus, и примерно половина из этого объема приходится на кредиты, выданные «Тойота банком». У «Автомира», крупнейшего российского дилера по числу проданных автомобилей, доля кредитных продаж в июле (35%) уже значительно превысила уровень годичной давности (25%), но пока не дотянула до докризисного показателя 2008 г. (45%), рассказал руководитель управления компании по страхованию и кредитованию Иван Романов. Но положительная динамика сохраняется, отмечает он. Этому способствует и резко возросшая активность банков: если летом 2009 г. на рынке автокредитования были заметны всего 4-5 финансовых организаций, то сейчас число активных участников выросло до 30-40, объясняет Романов. Соответственно, банки предлагают все более выгодные условия для заемщиков: по сравнению с началом года средний размер первого взноса (без учета спецпрограмм) снижен с 30 до 20%, а размер ставки сократился на 2-3 процентных пункта до 14-16% годовых в рублях, продолжает он. И, самое главное, сейчас 90% потенциальных покупателей, собирающихся получить кредит, его получают. Еще несколько месяцев назад процент отказов был значительно выше, отмечает Романов.

АВТОВАЗ нашел покупателя на дочерний банк «Лада-кредит» – им станет близкий к заводу и его основному владельцу Новикомбанк. Как пишет газета «Ведомости», автозаводу принадлежит 20% покупателя, а в «Лада-кредите» он и вовсе единственный владелец. «Лада-кредит» в основном кредитует покупателей продукции АВТОВАЗа и завод заинтересован, чтобы банк работал независимо от того, может ли предприятие финансировать его деятельность, говорят источники. К тому же после продажи АВТОВАЗу не нужно будет консолидировать банк в отчетности, он стремится избавиться от непрофильных активов.

По итогам 2010 года рынок обязательного страхования автогражданской ответственности могут покинуть 22 компании. Такие прогнозы, как пишет "РБК daily", делают эксперты Российского союза автостраховщиков (РСА). По состоянию на начало июня, работать с ОСАГО уже прекратили шесть компаний. Как считают специалисты, проблемы с выплатами в настоящее время испытывают небольшие компании, а причина банкротства таких страховщиков заключается в том, что вход на рынок ОСАГО изначально был "слишком свободным". Поэтому среди его участников оказались как крупные игроки, справляющиеся с выплатами, так и мелкие компании, планировавшие "собрать деньги и уйти". Однако главная проблема для РСА заключается в том, что в "группе риска" есть компании, претензии к которым превышают фонды компенсационных выплат ассоциации. По оценке президента РСА Павла Бунина, в этом году суммарные выплаты клиентам недобросовестных страховщиков могут превысить отметку в 4,95 миллиарда рублей - это в три раза больше, чем годом ранее. Кроме того, резерв гарантий РСА по выплатам закончился еще в начале июня, и теперь ассоциация берет деньги из фонда выплат, размер которого составляет 7,8 миллиарда рублей. Всего с 2004 года лицензии ОСАГО потеряли 45 страховых компаний, клиентам которых было выплачено более 6,6 миллиарда рублей. Каждую неделю РСА перечисляет пострадавшим 100-120 миллионов рублей. Для того, чтобы избежать повышенной нагрузки на фонды РСА, специалисты предлагают ввести дифференцированную схему отчислений в эти фонды со стороны страховщиков в зависимости от финансовой устойчивости компании. Определять уровень устойчивости могут регуляторы рынка или специализированные рейтинговые агентства.

Летом в России начнет работу новый банк – дочернее предприятие Volkswagen Bank, принадлежащего немецкому автоконцерну. Об этом сообщил директор по развитию финансовых продуктов по марке Volkswagen Дмитрий Копылов. Новый банк создан с нуля. Первое время он будет финансировать только дилеров, в дальнейшем станет предоставлять услуги и для физических лиц (временной интервал связан с условиями лицензирования банковской деятельности). Новый банк будет пятым в России, принадлежащим автопроизводителю. Уже работают финансовые структуры BMW, Daimler, Toyota и PSA Peugeot Citroen. О планах по открытию собственного банка представители «Фольксваген Груп Рус» впервые завили в 2008 году.

Выдача льготных автокредитов в 2010 году начась в конце февраля. На сегодняшний день, поданным Минпромторга уже выдано 47 947 льготных автокредитов и получено 116 252 заявки. Всего за три недели мая было оформлено более 12 тысяч автокредитов в рамках госпрограммы субсидирования процентной ставки. Темпы выдачи автокредитов выросли по сравнению с 2009 годом. Это объясняется не только начавшейся программой утилизации, но и увеличением количества банков, которые допущены к госпрограмме. Так, по состоянию на 13 мая Сбербанк выдал 36,7% таких кредитов, Русфинанс Банк — 17%, ВТБ 24 — 12%, затем идут Росбанк, Юникредит банк и другие частные банки. Такие данные приводит «Коммерсант» со ссылкой на замруководителя Федеральной антимонопольной службы Андрея Кашеварова. Таким образом, более половины льготных автокредитов было выдано частными банками. В настоящее время количество банков-участников программы льготного автокредитования составляет 104. В прошлом году по госпрограмме было получено 123874 заявок, из которых 71486 получили одобрение.

По итогам 2009 года объем российского рынка автокредитования в денежном выражении сжался в четыре раза: если в 2008 году емкость рынка составляла около 20 миллиардов долларов, то в прошлом году этот показатель составил всего 5 миллиардов долларов. Такие данные приводит агентство "Автостат" на основе собственных исследований. В начале 2009 года в кредит покупалось лишь 10-12 процентов всех продаваемых автомобилей, однако к концу года этот показатель вырос до 30-35 процентов, а по некоторым моделям и маркам - до 50 процентов. Снижение интереса к автокредитам, как считают специалисты, было обусловлено еще и тем, что в начале прошлого года ставки по займам на покупку машин выросли в 2-2,5 раза, а максимальные ставки доходили до 40 процентов годовых. Улучшение ситуации на рынке автокредитования началось лишь в середине года, когда правительство объявило программу льготного автокредитования, а большинство крупных автопроизводителей разработали собственные кредитные программы совместно с крупными банками, компенсируя последним риски за свой счет. Сообщает Lenta.ru

Программа льготного автокредитования позволит россиянам в этом году приобрести 100 тысяч автомобилей, сообщил министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Ранее премьер Владимир Путин сообщил, что подписал постановление о выделении в этом году 1 миллиарда рублей на финансирование льготного автокредитования. Мною подписано постановление правительства о выделении еще одного миллиарда рублей на погашение выпадающих доходов нашим кредитным учреждениям при субсидировании процентных ставок по кредитам в объеме двух третей ставки рефинансирования ЦБ", - заявил Путин на президиуме правительства РФ. Таким образом, власти после более чем месячного перерыва возобновляют программу субсидирования процентных ставок по автокредитам, запущенную в апреле 2009 года, сообщает "Интерфакс". Христенко, в свою очередь, сообщил, что в 2009 году этой льготой при покупке автомобилей воспользовались 71631 человек и было куплено машин на сумму свыше 30 млрд рублей. В 2010-м году, по его прогнозу, будет куплено более 100 тысяч машин. Христенко сообщил, что условия программы в полной мере продлеваются и на 2010 год, то есть будет действовать прежняя схема - при покупке автомобилей стоимостью до 600 тысяч рублей 3 года - срок действия льготного кредита, 2/3 ставки рефинансирования ЦБ и 15% - первоначальный взнос. Министр считает, что эту программу удастся запустить быстро, так как банки, которые работали по ней в прошлом году, не останавливали свою деятельность в этой сфере. При этом он напомнил, что к концу года более 90 банков участвовали в этой программе.

Росстрахнадзор приостановил лицензию компании «Империя страхования», сообщил глава Федеральной службы страхового надзора Александр Коваль. По его словам, такое решение связано с увеличением выплат страховщика по ОСАГО и АВТОКАСКО, а также неисполнением предписаний ведомства. Как заявил Коваль на встрече с журналистами, в 2010 году со страхового рынка могут исчезнуть не менее 100 компаний, что связано с продолжающимся кризисом ликвидности в экономике. В Минфине сокращение численности страховщиков называют ожидаемыми. Тенденция к уменьшению числа игроков финансовых рынков прослеживается уже несколько лет, отмечает Прайм-ТАСС.

Правительство России сократило до 950 млн с 2 млрд рублей размер бюджетных ассигнований, предусмотренных в 2009 году российским банкам на возмещение выпадающих доходов по автокредитам. Соответствующее постановление премьер-министр Владимир Путин подписал 10 декабря. Предложение о сокращении с 2 до 1 млрд рублей объема средств, направляемых банкам в 2009 году на возмещение выпадающих доходов при предоставлении льготных кредитов физлицам на покупку автомобилей, Минпромторг России внес в августе - в рамках мер по перераспределению 11,5 млрд рублей бюджетных средств, запланированных на поддержку российских автопроизводителей в 2009 году.Также, согласно документу, скорректированы объемы финансовой поддержки автопроизводителей и промпредприятий-экспортеров. В частности, субсидии автопроизводителям и машиностроителям в уходящем году сокращены с 2,5 до 1,5 млрд рублей. Между тем, летом Минпромторг планировал увеличить объем субсидий, выделяемых автопроизводителям-экспортерам на компенсацию размера ставок по кредитам, с 2,5 млрд рублей до 8,5 млрд рублей. Между тем, с 6 до 9 млрд рублей увечились бюджетные ассигнования, предусмотренные в 2009 году на субсидии предприятиям - экспортерам промпродукции. Субсидии лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату по кредитам уменьшены с 1 млрд рублей до 50 млн рублей. Это решение Минпромторг предлагал еще в августе текущего года. Как сообщалось, Минпромторг может предложить продлить действие программы льготного автокредитования, заканчивающейся 1 января 2010 года, на срок до полугода. Глава министерства Виктор Христенко в ноябре прогнозировал, что до конца года может быть выдано до 100 тыс. кредитов. Программа автокредитования фактически заработала только в июле текущего года, когда премьер подписал постановление, увеличивающее с 350 до 600 тыс. рублей предельную ценовую планку стоимости автомобилей, по которым государство субсидирует кредитную ставку. При этом первоначальный взнос за кредит был снижен с 30% до 15%, появилась возможность покупки по этой программе легкового коммерческого транспорта. Субсидии предоставляются банкам исходя из 2/3 ставки рефинансирования ЦБ при выдаче кредитов на приобретение автомобилей, произведенных на территории России по перечню, утвержденному Минпромторгом. Стоимость машины должна быть неболее 600 тыс. рублей, а масса - не более 3,5 тонны. В рамках льготного кредитования претендует на возмещение продукция ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ТагАЗ», «ГАЗ», «УАЗ», «ИжАвто», ОАО «Соллерс» .

Российский союз автостраховщиков (РСА) в среду в ходе выездной проверки не смог обнаружить «Городскую страховую компанию» в ее офисе. Как сообщает «Коммерсантъ», страховщика, входящего в топ-30 участников ОСАГО, не могут найти также страхователи, агенты и брокеры. РСА уже заявил о пропаже компании в правоохранительные органы, а Росстрахнадзор готовит санкции в отношении страховщика. За последние несколько дней в РСА поступил целый ряд жалоб на «Городскую страховую компанию». По словам заместителя главы союза Андрея Батуркина, в случае отзыва у нее лицензии, долги компании составят около 250 млн рублей.