Volvo S40

Нестабильная работа стартера может говорить о ряде различных неполадок. Следующие советы помогут вам диагностировать проблемы со стартером, оценить возможные причины и предпринять правильные действия. Всегда обращайтесь к инструкции автопроизводителя, чтобы найти конкретную информацию о процедуре правильной диагностики систем пуска двигателя и мерах предосторожности для данного транспортного средства. Рассмотрим характерные ситуации.

В последние годы трансмиссия на основе преселективной коробки передач получила широкое распространение. О подобных агрегатах мы рассказывали неоднократно. Напомним лишь, что новая коробка передач по своей сути представляет собой две традиционных (одна — для четных, другая — для нечетных передач), объединенных в корпусе. Такое техническое решение позволило вводить в зацепление шестерни следующей передачи при включенной предыдущей и практически моментально переходить на требуемую ступень без прерывания передачи крутящего момента. Понятно, что двум коробкам требуются и два сцепления, также объединенных в одном корпусе. На практике традиционную конст­рукцию КП несколько видоизменили и добавили к ней электрон­ное управление и второй независимый ведомый диск.

Отпуск хозяина — трудное время для автомобиля. Приходится преодолевать большие, а то и гигантские расстояния, как правило, с полной загрузкой и далеко не всегда по ровному асфальту. Серьезно возрастает нагрузка на тормоза. Для того чтобы долгожданный отпуск не закончился досрочно на придорожной обочине, стоит заранее проверить техническое состояние машины. Инженеры TMD Friction, специалисты разработки и производства тормозных компонентов, настоятельно рекомендуют включать оценку состояния колодок, дисков (и/или барабанов) и тормозной жидкости в программу проверки автомобиля на станции технического обслуживания. Специалисту для оценки работоспособности тормозов зачастую достаточно визуального осмотра.

Нет никаких сомнений в том, что наше государство о нас думает и заботится. Правда, проявления такой заботы, как правило, невооруженным глазом не видны. Однако весной сего года МВД России подписало приказ, достаточно очевидно упрощающий жизнь автомобилистам. Речь идет о регистрации транспортного средства – прежде продолжительной процедуре, с которой сталкиваются все владельцы машин. Занимавший уйму времени процесс теперь стал намного быстрее и понятнее простому автолюбителю. В чем же состоят основные новшества и особенности весеннего приказа?

На российском рынке страховых услуг около 600 компаний, каждая из которых предлагает разные по покрытию и стоимости варианты полисов. Поэтому, при оформлении документов, обратите внимание на специальные предложения, которые позволят Вам сэкономить и не переплачивать за неактуальные для вас опции. Стоимость ОСАГО регулируется государством. Исключая из списка допущенных к управлению автомобилем молодых водителей со стажем менее трех лет, можно снизить стоимость полиса. Также есть возможность получить скидку, при соблюдении условия безаварийной езды.

При покупке подержанного автомобиля всегда следует обращать внимание на три основных параметра: цена, возраст автомобиля и его пробег. С ценой более-менее ясно. Здесь основополагающим фактором является ваш бюджет. Возраст автомобиля определяется либо по документам, либо по VIN-коду. А вот с пробегом не все так просто…

Вот уже добрых шесть лет как в России действует Закон «Об обязательном страховании автогражданской ответственности», сокращенно ОСАГО. Насколько добрыми были эти годы для автовладельцев можно рассуждать много и долго, но одно несомненно и бесспорно, точно: закон нужен. Благодаря ему большинство споров по возмещению ущерба, причиненного третьим лицам при использовании автомобиля, приобрело цивилизованный вид, а автовладельцы приобрели некоторую защищенность в вопросах урегулирования убытков. За время своего существования закон претерпел значительные изменения. Появились прямое урегулирование и упрощенное оформление ДТП, изменились сроки обращения в страховую компанию, порядок проведения экспертизы (оценки). Конечно же, проблемы еще остались, но и они со временем, надеюсь, будут решены.

Каждый ответственный автовладелец, заботящийся о своей безопасности, должен «переобувать» свой автомобиль дважды в год: осенью и весной. Для этого у него должно быть два комплекта шин: зимних и летних. В связи с этим возникает вопрос: а как хранить шины, которые в данное время не используются? Ведь автомобильные шины – это резина, которая подвержена деформации, влиянию химических веществ, ультрафиолета, влаги. От правильного хранения покрышек зависит, как долго они будут служить. Чтобы проблема покупки новых шин не возникала перед автовладельцем как можно дольше, автомобильную «обувь» нужно хранить в соответствующих условиях, исключив вредные факторы.

Купить дорогущий внедорожник, только-только сошедший с конвейера, могут, к сожалению, далеко не все. Причина – недостаток финансовых средств. Что делать в этом случае, когда автомобиль нужен, но денег на его покупку нет? Почему бы не рассмотреть такой вариант, как приобретение подержанной машины? Причём не так, как это делается обычно, а непосредственно через самого владельца. Называется это так: переоформление автомобилей.

Правила дорожного движения написаны для того, чтобы их неукоснительное соблюдение водителями и пешеходами способствовало снижению риска возникновения ДТП на дорогах страны. К сожалению, реальность такова, что исключить этот риск полностью не удаётся. Но есть еще и горькая правда жизни, которая заключается в том, что, если ДТП всё же случилось, гарантий, что разбирать его будут по справедливости (по закону), нет никаких. Очень часто финансовые возможности и личные связи противоборствующих сторон играют не последнюю роль в формировании мнения дознавателя и принятия им решения по делу.