Volvo S40

В связи с ужесточением требований по нормированию состава отработавших газов становится понятно, почему автопроизводители уделяют столь пристальное внимание процессу сгорания и контролю над уровнем выбросов. Стратегии, которым следовали ранее, не соответ­ствуют действующим требованиям по нормированию состава автотранспортных выбросов. Мы уже привыкли к системам с замкнутым контуром и соответствующим топливом. Система управления двигателем полагается на многочисленные датчики, которые должны работать правильно, предоставляя все необходимые данные для обеспечения максимальной эффективности работы двигателя.

Тормозные колодки — далеко не самые сложные автомобильные детали. А с виду — даже примитивные. Между тем, от их качества напрямую зависит не только целостность автомобиля, но и жизнь его владельца. Неудивительно, что работа над колодками и другими деталями тормозной системы нового автомобиля начинается едва ли не до того, как дизайнеры доведут до совершенства его предварительный пластилиновый макет. Как ведется совместная работа автопроизводителя и поставщика, рассмотрим на примере BMW и одного из ведущих производителей тормозных колодок — компании TMD Friction.

Мудреная трансмиссия, на самом деле, сказано слишком громко. Дело в том, что принцип ее работы предельно прост. Первое упоминание о таком варианте изменения передаточного числа датируется 1490 годом. Леонардо да Винчи — вот кому автомобилисты должны говорить спасибо за обросшую легендами и слухами CVT — continuously variable transmission, что в дословном переводе звучит как «непрерывно переменная передача». Впрочем, долгое время на этот гениальное изобретение мало кто обращал внимание. Изредка им пользовались средневековые мельники, в середине XVIII века о нем вспомнили мануфактурщики. Пытались пристроить два конуса с натянутым между ними ремнем еще несколько раз и позже, но получить действительно надежный агрегат все же не получалось.

Двух моделей ламп нам показалось недостаточно, тем паче, что в производственной программе этой компании их не меньше десятка, на разный вкус и цвет. Однако тестировать все смысла не было, так как большинство уже достаточно давно присутствуют на рынке, а вот более или мене спорные образцы мы все же решили взять на тест. Ими стали EcoVizion +10% и NightGuide DoubleLife. Первый нас заинтересовал по причине своей якобы экологичности и большего срока службы в сравнении со стандартными лампами, что в разрезе новых ПДД очень актуально. Второй — уж больно нетрадиционным подходом к распределению светового пучка. А точнее, к его окраске.

Тем не менее, у Logan есть и спорные, по мнению многочисленной армии владельцев этого авто, решения. Возьмем, к примеру, зеркала заднего вида, которые хоть и оборудованы тросовым приводом регулировки, но явно не добавляют привлекательности самому автомобилю, да и обзорностью, честно говоря, не блещут.

Автомобили имеют в своем устройстве различные приспособления. Одни из них – сложные системы, другие – простые конструкции. Как и любой агрегат автомобиля, клиновые ремни — это незаменимая часть современного авто, и к ним должен быть надлежащий подход. Ведь некачественный ремень — это поломка на дороге, а замена ремня в тридцатиградусный мороз или сорокаградусную жару может стать настоящей проблемой.

Двадцать-тридцать лет назад дети в СССР с удовольствием играли в матрёшки и пластмассовых солдатиков. Сегодня наиболее продвинутые предпочитают радиоуправляемые машины. Первые радиоуправляемые модели работали на электромоторчике, теперь это мощные машины на электрическом двигателе или на двигателе внутреннего сгорания. Раньше купить радиоуправляемую модель могли только обеспеченные семьи, теперь такие «игрушки» доступны практически всем.

Технический прогресс не стоит на месте. Чем совершеннее технологии, тем более высокие требования предъявляет к ним массовый потребитель. Это в равной степени относится и к космическим кораблям, и к автомобилям, надежность которых напрямую зависят от качества запчастей, поставляемых на рынок ведущими мировыми производителями.
Среди таких производителей — немецкая компания Bosch, изготавливающая, помимо прочего, порядка 1250 наименований свечей зажигания. Свечи зажигания Bosch предназначены практически для любых типов двигателей и обладают рядом преимуществ перед аналогичной продукцией компаний-конкурентов.

Человечество расточительно. Для того чтобы удовлетворить свои прихоти, оно безоглядно и безрассудно расходует природные ресурсы, уродуя и загрязняя окружающую среду. До недавнего времени мало кто задумывался над тем, что нашим внукам и правнукам тоже потребуются сырье и топливо. Сегодня ситуация меняется. По крайней мере, цивилизованные страны стараются не растрачивать попусту те богатства, которыми наградила (или обделила) их природа. Энергетический кризис научил экономить нефть, газ и уголь, заставил искать новые источники энергии. Боязнь превратить свои территории в гигантские автомобильные свалки подтолкнула к принятию законов, обязывающих производителей принимать в переработку отслужившие свой срок машины. Стремясь упростить утилизацию, автомобильные инженеры даже изменяют конструкцию своих детищ и прибегают к множеству хитростей, таких, скажем, как маркировка пластиковых деталей, облегчающая сортировку. В результате уровень переработки современного автомобиля доходит до 85-90%. Т. е. только 10–15% деталей (по весу) пока не удается использовать повторно.

Полностью преобразить салон своего автомобиля, не прибегая к дорогостоящему ремонту или не менее затратному внутреннему тюнингу можно, всего лишь установив (сменив) чехлы на сидениях. Это действие поможет уберечь от загрязнения, повреждений, потертостей и прочих деформаций сиденья автомобиля — как текстильные или обтянутые кожзаменителем, так и престижные кожаные. Использование чехлов актуально еще и в том случае, если вы берете автомобиль напрокат. Как правило, аренда автомобилей не предусматривает возможность замены чего-либо в салоне машины на свое усмотрение; в этом случае идеальный вариант — накидка на сиденье любимого цвета.
Большой популярностью в последнее время, особенно в холодный сезон, пользуются чехлы с подогревом. Помимо стильного вида они придают еще и осязаемый комфорт. Длительная эксплуатация подобных накидок, помимо прямой функции, поможет улучшить кровообращение и обменные процессы в организме, избавить от мышечных болей в спине и пояснице, разгрузить шею. Например, греющая накидка ЖАRА hot-500 D.GY. /L/GY. Цена этой модели весьма демократичная. Накидка изготовлена из теплированного поролона шириной в пять миллиметров, обтянута приятным на ощупь и износостойким велюром.