Volvo S40

Ижевский автозавод планирует сохранить объем производства на уровне прошлого года. В 2012 году предприятие выпустит не менее 70 тысяч автомобилей. Это будут фургоны Иж-27175, автомобили ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107, а с середины лета на конвейер "ИжАвто" взойдет Lada Granta. Как заявил министр промышленности и энергетики Удмуртии Олег Радионов, по объемам производства год будет достаточно непростой, но объемы производства должны быть не ниже уровня прошлого года, то есть порядка 70 тысяч автомобилей, передает ИТАР-ТАСС. "Это минимальная планка, которая поставлена. Ижевский автозавод продолжает готовиться к запуску производства "Лады Гранты", которое запланировано на июль-август 2012 года. Площадка уже очищена, 90-й корпус подготовлен. Сейчас на "АвтоВАЗе" изготавливается оборудование под Lada Granta, по мере изготовления оно будет монтироваться на "ИжАвто", — подчеркнул министр. До запуска новой модели на заводе будет продолжен выпуск фургонов Иж-27175, а также вазовской "классики", спрос на которые в последнее время значительно упал в связи с завершением федеральной программы утилизации старых автомобилей. "Республика уже подготовила обращение от главы Удмуртии с просьбой продлить программу утилизации на "классику". Мы обращаемся с тем, чтобы рассмотреть программу трехуровневой поддержки, то есть это федеральный бюджет, это республиканские преференции и поддержка "АвтоВАЗа", — объяснил чиновник.

Министерство индустрии и новых технологий Казахстана внесет на рассмотрение правительства комплекс мер по развитию производства машин совместно с крупнейшим в России производителем легковых автомобилей "АвтоВАЗом". Проектная мощность будущего завода предполагает выпуск 120 тысяч автомобилей в год. Как заявил первый вице-министр индустрии и новых технологий республики Альберт Рау, приоритетный проект на этот год — совместное предприятие "Азия-Авто" и "АвтоВАЗа". По его данным, технико-экономическое обоснование этого проекта будет готово к марту. Рау сообщил, что "для развития машиностроения важным фактором является вопрос спроса со стороны национальных компаний и недропользователей". В связи с этим министерство выступило с предложением обязать государственные органы при проведении госзакупок приобретать автомобили отечественной сборки. На сегодняшний день, по данным министерства, в республике работает порядка пяти действующих производств автомобильной техники, на которых выпускается 26 моделей легковых автомобилей, 4 модели автобусов, порядка 10 моделей грузовой автотехники. По данным Рау, в 2011 году импорте продукции республики составил 15 млрд долларов, а экспорт — 660 млн долларов. Интересно, что глава Казахстана предложил чиновникам перестать покупать иномарки. Свое мнение Нурсултан Назарбаев высказал в рамках заседания правительства республики. "Довольствоваться лишь тем, что в отрасли или регионе сдан очередной индустриальный проект совершенно безответственно. Само собой новое предприятие развиваться не будет",- заявил глава Казахстана. В качестве яркого примера Назарбаев привел автомобильную промышленность, призвав чиновников перестать покупать иностранные машины. "Какие машины мы покупаем?! Все покупают "Тойоты". А что с ними (чиновниками) станет, если они начнут ездить на наших машинах? Кто за этим следит? Для чего мы строим индустрию, если сами не используем ее?", — возмущенно спросил Назарбаев, тут же предложив в качестве альтернативы русские внедорожники. "Кустанайский завод (на севере республики) отличные УАЗы выпускает", — сказал глава республики.

Компания «Тройка-Диалог», владеющая 25 процентами акций «АвтоВАЗа», продаст свою долю альянсу Renault-Nissan в феврале-марте 2012 года. Об этом пишет газета «РБК daily» со ссылкой на участников сделки. По словам представителей «Тройки», компания намерена продать французско-японскому альянсу весь свой пакет акций Волжского автозавода, однако оплатить долю автопроизводители смогу в рассрочку, срок которой в настоящее время обсуждается. Сумма сделки и другие подробности пока не разглашаются. В «Ростехнологиях» изданию подтвердили, что сделка должна состояться в конце февраля — середине марта, однако комментировать ее подробности отказались. Представители Renault также не стали ничего рассказывать о покупке доли в «АвтоВАЗе», отметив, что сделка пока не заключена. Ранее глава альянса Renault-Nissan Карлос Гон заявил, что рассматривает возможность увеличения доли в тольяттинском предприятии с нынешних 25 до 50 процентов, из которых 35 процентов будет принадлежать Renault. Изначально автопроизводители намеревались приобрести акции «АвтоВАЗа» до конца 2011 года, однако этому помешало землетрясение в Японии в марте прошлого года. Последствия природной катастрофы значительно замедлили производство автомобилей Nissan и негативно отразились на их продажах по всему миру. Как делают Lada в Тольятти. Репортаж с завода

Объединение автопроизводителей России, в которое входят «АвтоВАЗ», «КамАЗ», «Группа ГАЗ», Sollers, «ЗиЛ», General Motors, Volvo и Объединенная автомобильная группа, обратились в Минпромторг с просьбой рассмотреть вопрос об обнулении пошлин на импорт некоторых видов стального проката (сейчас – пять процентов). Как заявил директор объединения Игорь Коровкин, на такой шаг автокмпании пошли в связи со своим недовольством качеством продукции российских металлургов.В 2011 году, по данным Росстата, в России было выпущено 1,7 миллиона машин. При этом на каждый автомобиль уходит 200-300 килограммов оцинкованного проката. Таким образом, в этом году автопроизводителям может понадобится 425-510 тысяч тонн стали. Однако, как отметил один из собеседников газеты, в настоящее время оцинкованный автолист закупает только «АвтоВАЗ», тогда как иностранные автопроизводители импортируют уже готовые штампованные детали. Источник «Коммерсанта» в другой компании рассказал, что оцинкованный автолист вообще не ввозится в Россию. Минпромторг намерен рассмотреть вопрос 1 февраля. В случае положительного решения, теоретически «АвтоВАЗ» сможет экономить на стали 1,8 миллиона долларов. В дальнейшем обнуление пошлины скажется и на иностранных автопроизводителях, работающих в России, многие из которых уже к 2016 году, согласно новым условиям промсборки, начнут штамповку кузова.

Ижевский автозавод планирует наладить крупноузловую сборку автомобилей Renault Scenic, Megane и Koleos. Как рассказали газете «РБК daily» источники, знакомые с переговорами, выпуск машин может начаться уже в конце 2012 года. Информацию о запуске крупноузловой сборки в Ижевске трех моделей французской марки подтвердили в администрации президента Удмуртии, однако о каких автомобилях идет речь, там не уточнили. Кроме того, неизвестно, сколько машин планируется выпустить. В «АвтоВАЗе», в настоящий момент владеющим «ИжАвто», изданию сообщили, что действительно ведут переговоры с альянсом Renault-Nissan о производстве в Ижевске нескольких моделей, однако окончательное решение пока не принято. По информации газеты, «Сценик», «Меган» и «Колеос» будут выпускать временно – до тех пор, пока предприятие не подготовится к производству по полному циклу моделей Renault Duster и Sandero. Как сообщалось ранее, это произойдет в 2013-2014 году. Тогда же на конвейер «ИжАвто» встанет модель Lada Granta, а чуть позднее – два новых кроссовера Lada.

«АвтоВАЗ» выпустил 20 автомобилей Lada Largus второй пилотной партии. В отличие от предыдущих предсерийных образцов, машины были полностью изготовлены на Волжском автозаводе. Кузовы универсалов, собранных на предприятии в июне 2011 года, были сварены на румынском заводе Dacia, сообщает портал «Новости Тольятти». В рамках второй партии «Ларгус» был выпущен в трех вариантах – в виде пяти- и семиместного универсалов, а также в виде грузового фургона. Произведенные машины планируется проверить «на надежность на вибростендах и коррозийную стойкость». Серийный выпуск автомобилей начнется в феврале 2012 года. Универсал Lada Largus был построен на платформе компании Renault, которая в настоящее время используется для модели Logan. Впервые прототип «Ларгуса» показали в августе 2010 года на Московском автосалоне, тогда как старт продаж намечен на лето 2012 года. По предварительной информации, стоимость базовой пассажирской версии составит 342 тысячи рублей, а грузовая модификация модели обойдется покупателям в 310 тысяч рублей. Появится Lada Largus и у украинских дилеров, но уже осенью 2012 года. Цены для Украины пока не известны. Как делают Lada Largus. Репортаж с завода

Китайский Foton Motors рассматривает возможность создания автомобильного производства на территории города-спутника Нижнего Новгорода – Дзержинска. Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на мэра города Виктора Сопина. «Была встреча с представителями китайской фирмы, выпускающей грузовые и легковые автомобили. Они планируют прийти к нам на территорию городского округа Дзержинск», – сказал он. По словам В. Сопина, сначала планируется организовать выпуск грузовых автомобилей, а затем легковых. «Там достаточно большой объем инвестиций. Будет создано порядка 12 000 рабочих мест в течение четырех лет», – сказал мэр Дзержинска, не назвав сроки начала реализации этого проекта. Компания Foton Motors основана в 1996 году, является третьей по размерам автомобильной компанией в Китае.

Калужское предприятие партнерского концерна Peugeot-Citroen под названием "ПСМА Рус" по итогам 2011 года выпустило более 44 тысяч автомобилей. Это на 63% больше, чем годом ранее. Порядка 29,5 тысяч машин из этого количества составили модели С-класса Peugeot 308 и Citroen C4. пресс-служба предприятия сообщила о том, что в середине 2012 года завод перейдет на производство полного цикла, и первым автомобилем, который будет запущен в производство в рамках уже мелкоузловой сборки (CKD), станет новая модель от Peugeot. Всего в 2012 году "ПСМА Рус" планирует выпустить порядка 44 тысяч машин. Собственно именно столько было произведено на предприятии в этом году. Из всего числа собранных машин 29 500 автомобилей составили модели С-класса Peugeot 308 и Citroen C4, оставшиеся 14 500 автомобилей — это кроссоверы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, а также Mitsubishi Outlander. На сегодняшний день автомобили, выпускаемые заводом "ПСМА Рус", предназначены для удовлетворения спроса на российском рынке и на экспорт пока не поставляются. Но в 2012 году начнутся первые экспортные поставки, в том числе и в Украину. Более того, французский альянс PSA Peugeot Citroen планирует найти в России нового партнера, на мощностях которого сможет организовать сборку своих автомобилей. "Мы подыскиваем возможные варианты сотрудничества с любой компанией, производящей автомобили в России, в том числе с истинно российскими производителями", — заявил генеральный директор компании "ПСМА Рус" Дидье Альтон.

Минэкономразвития готово предоставить компании Honda льготы при производстве автомобилей на будущем российском заводе. Об этом заявил директор департамента особых экономических зон и проектного финансирования Минэкономразвития Дмитрий Левченков, пишет газета «РБК daily». Ранее японский автопроизводитель рассчитывал получить разрешение на выпуск автомобилей в рамках прежнего режима промсборки, который был ужесточен с этого года. На старых условиях компания должна была выпускать более 25 тысяч машин в год, тогда как на новых – более 300 тысяч штук. Кроме того, повысился уровень локализации с 30 до 60 процентов. По словам Левченкова, «Хонде» предложат альтернативный вариант прежнему режиму промсборки. Как сообщалось ранее, такие условия будут предоставляться тем автопроизводителям, которые согласятся построить завод в экономически не привлекательных регионах, например, во Владивостоке. Подробности о российском заводе компании Honda пока не известны. По мнению аналитиков, ежегодный объем производства на российском предприятии «Хонды» не превысит 40 тысяч автомобилей. При этом в 2011 году «Хонда» продала на местном рынке 19,1 тысячи автомобилей, что всего на пять процентов больше по сравнению с 2010-м. Для сравнения, общий рост продаж авторынка в России в прошлом году составил 39 процентов.

Kia распространила официальные фотографии хэтчбека Rio, производство которого началось на российском заводе под Санкт-Петербургом в понедельник, 16 января. Хэтчбек «Рио» будет предлагаться с теми же силовыми установками, что и седан. В гамму войдут четырехцилиндровые бензиновые агрегаты объемом 1,4 и 1,6 литра, развивающие 107 и 123 лошадиные силы. Моторы смогут работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или с четырехдиапазонным «автоматом». Отметим, что такие же двигатели доступны и для соплатформенного с «Рио» седана и хэтчбека Hyundai Accent, выпуск которых начался в январе и мае прошлого года соответственно. Кроме того, Kia анонсирует и появление в Rio навигационной системы, которая будет оснащена картами России, а чуть позже и Украины. Но сроки появления данной опции пока не сообщаются. Напомним, что продажи нового Kia Rio в Украине стартовали в конце декабря 2011 года, притом по довольно привлекательным ценам — от $14800. Как едет новый Kia Rio. Тест-драйв Как делают KIA Rio в Санкт-Петербурге. Репортаж с завода