Volvo S40

В Бельгии на международной выставке «Busworld Kortrijk» жюри из предствителей специализированных автотранспортных изданий семнадцати стран Европы обявили очередного победителя в борьбе за звание «Автобус года» (Coach of the Year 2010). Им стал автобус туристического класса Mercedes-Benz Travego третьего поколения. Это флагман автобусов марки Mercedes-Benz линейки EvoBus GmbH. Жюри опиралось на итоги испытаний Coach Euro Test, которые прошли этим летом во Франции. Главными критериями, по которым оценивались конкурсанты, были экологичность, экономичность, управляемость и комфорт. Автобус Travego оснащен передней противоподкатной защитой FCG, системой активной помощи при экстренном торможении Active Brake Assist (ABA), которая позволяет полностью без участия водителя. В комплекте с ABA поставляется адаптивный круиз-контроль ART. На этот раз в сравнительных испытаниях участвовало шесть лайнеров: немецкие Mercedes Travego, Neoplan Cityliner, итальянский Barbi Maestro, бельгийский Van Hool Altano и английский Plaxton Elite. Правда, маршут испытаний был очень коротким (всего 23 км), а подбор моделей, на наш взгляд, не совсем корректным. Два автобуса (Mercedes и Van Hool) были трехосными, два (опять же Van Hool и Plaxton) — праворульными. Модель Travego известна также своей популярностью среди футбольных клубов — на этих автобусах ездят многие команды, в том числе сборная Германии, «Спартак», «Локомотив», «Шахтер» и многие другие.

На 58-ом Всемирном конгрессе и выставке Международного союза общественного транспорта (UITP), которые проходят в Вене с 7 по 11 июня 2009 года, канадский производитель транспортных средств представит совершенно новый трамвай FLEXITY 2. «Мировая премьера» трамвая BOMBARDIER FLEXITY 2 возглавит парад технологий массовых перевозок на конгрессе и выставке UITP. Bombardier также представит подробную информацию о своих самых современных пригородных поездах TALENT 2 и SPACIUM. На выставке Bombardier также сделает весомый акцент на демонстрацию пакета энергосберегающих технологий BOMBARDIER ECO4, который нацелен на оптимизацию экологических показателей и общих эксплуатационных качеств поездов. На стенде Bombardier можно будет увидеть работу автоматизированной системы управления движением городского транспорта BOMBARDIER CITYFLO 650 в режиме реального времени. «Мы представляем ряд инновационных, жизнеспособных и отлично разработанных решений для городских перевозок, что способствует оптимальному выбору средств устойчивого развития общественного транспорта», — сказал в день открытия конгресса и выставки президент Bombardier Transportation Андрэ Наварри (André Navarri). «По всему миру растет признание девиза «Настало время железнодорожного транспорта» (The Climate is Right for Trains). Это особенно верно сейчас, когда рост городского населения и перегруженность транспорта стали критическим вопросами для многих мегаполисов, – сказал г-н Наварри. – Наша миссия состоит в предоставлении таким городам решений по обеспечению устойчивого развития пассажирских перевозок, и мы показываем ряд таких решений здесь в Вене». «Нет лучшего места, чем Вена, для презентации нового трамвая FLEXITY 2. История нашей производственной деятельности в этом городе началась в 1823 году, а в прошлом году мы открыли здесь самый современный в Европе завод по изготовлению трамваев и городского рельсового транспорта», — подытожил г-н Наварри.

Концерн Daimler AG в ближайшее время создаст совместное предприятие, где будет собирать автобусы для России и Китая. «Мы по-прежнему слабы на востоке, поэтому ищем партнеров на этих развивающихся рынках», – говорит глава подразделения Daimler по производству автобусов Харальд Ландманн.С введением в эксплуатацию этого завода Daimler планирует заполучить 30% рынка. Пока еще нет информации о точном месте расположении нового предприятия.

Автобусный парк Тбилиси пополнился 90 новыми автобусами Isuzu (производства "Богдан" Украина), которые с сегодняшнего дня будут осуществлять внутригородские рейсы. Всего в текущем и будущем году в Тбилиси будут доставлены 510 новых автобусов, из них 360 машин среднего размера и 150 — больших автобусов. Мэрия Тбилиси на эти цели летом с.г. выделила из своего бюджета $30,4 млн. Столь крупный контракт позволит "Богдан" нарастить производственные мощности и впервые освоить столь крупный бюджет за пределами Украины. Похоже, что Грузия станет вторым рынком для украинского "Богдан".С начала 90-х годов до 2003 г в Тбилиси передвижение пассажиров осуществлялось в основном на частных микроавтобусах /маршрутных такси/, а также троллейбусах и метро. Тогда в городе было лишь несколько десятков внутригородских автобусов. В 2004-2006 гг мэрия Тбилиси приобрела в Голландии около 300 бывших в употреблении голландских автобусов и около 100 новых украинских автобусов "Богдан". На долю автобусного транспорта приходится около 30 проц пассажироперевозок Тбилиси, города с население 1,1 млн человек. Ожидается, что через год после вышеназванного увеличения автобусного парка мэрии Тбилиси на долю автобусного транспорта будет приходит около половины пассажироперевозок в столице.