Volvo S40

В Верховной Раде появился законопроект №7066, в котором предлагают упразднить талон предупреждений. Требование получения талона к водительскому удостоверению не согласовывается с требованиями международной Конвенции о дорожном движении, согласно которому право на управление транспортным средством удостоверяется только соответствующим удостоверением. По мнению депутатов, учет и анализ нарушений ПДД должен вестись при помощи автоматизированных электронных баз учета правонарушений. Ведение таких баз Госавтоинспекцией предусмотрено Законом Украины "О дорожном движении". На этом основании депутаты предлагают талон нарушений правил дорожного движения вообще упразднить.

Российское правительство приняло решение отказаться от идеи закрытия импорта подержанных праворульных автомобилей из Японии. Дело в том, что согласно первой версии технического регламента, который должен вступить в действие 23 сентября, VIN-номер автомобиля, ввозимого в РФ, должен обязательно содержать 17 знаков. А машины из Японии не имеют привычного для нас VIN-номера, то есть фактически получалось, что ввозить такие машины на территорию России было бы невозможно! Но власти благоразумно решили исключить спорный пункт регламента по отношению к подержанным автомобилям. Кроме того, в России не будут запрещать и классические американские тягачи. Тот же регламент ранее предусматривал запрет на эксплуатацию автопоездов длиной более 18,75 м («американцы» обычно крупнее). Однако после многочисленных протестов со стороны дальнобойщиков допустимую длину автопоездов решено было увеличить до 20 м.

Председатель Госкомпредпринимательства Михаил Бродский сообщил, что до 1 января 2011 г. во всех автомобилях такси будут установлены таксометры для того, чтобы граждане платили тарифы согласно километражу, который проехали в такси. "Безусловно, во всех автомобилях такси будут установлены таксометры, а также будет введена норма, согласно которой все автомобили будут предоставлены для использования как такие, где безопасно ездить ..."грачевать" никто не будет".При этом он отметил, что существенно усилится ответственность для таксистов, "которые не будут осуществлять свою деятельность в соответствии с действующим законодательством". М.Бродский также сообщил, что над законопроектом, который урегулирует деятельность таксистов.

Председатель Госкомпредпринимательства Михаил Бродский сообщил, что до 1 января 2011 г. во всех автомобилях такси будут установлены таксометры для того, чтобы граждане платили тарифы согласно километражу, который проехали в такси. "Безусловно, во всех автомобилях такси будут установлены таксометры, а также будет введена норма, согласно которой все автомобили будут предоставлены для использования как такие, где безопасно ездить ..."грачевать" никто не будет".При этом он отметил, что существенно усилится ответственность для таксистов, "которые не будут осуществлять свою деятельность в соответствии с действующим законодательством". М.Бродский также сообщил, что над законопроектом, который урегулирует деятельность таксистов.

Транспортный сбор будет ликвидирован к 2011 г., зато появится "самый низкий в Европе" дополнительный акциз. Об этом сегодня сообщил председатель Госкомпредпринимательства Михаил Бродский, передает корреспондент РБК-Украина. Кроме того, по словам М.Бродского, будет ликвидирован рыночный и рекламный сборы. По его словам, такое решение было принято вчера на заседании представителей Кабмина под председательством Николая Азарова. "Не будет ни транспортного, ни рыночного, ни рекламного сборов, поскольку все дополнительное администрирование и дополнительные средства, которые снимаются с граждан - это все мы ликвидируем", - заявил М.Бродский. При этом он отметил, что транспортный сбор будет входить в сумму дополнительного акциза. "У нас будет самый низкий акциз в Европе. На сегодня он составляет 150 евро, а с учетом т.н. транспортного сбора он может составлять около 200 евро, но платить будут больше те, кто ездит на мерседесах. Средства, полученные таким образом, будут направляться на ремонт дорог", - заявил М.Бродский.

Похоже, что Госкомпредпринимательства намерен все-таки реформировать систему прохождения техосмотра и полностью отстранить ГАИ от процедуры выдачи талонов техосмотра. Но еще одном новшеством может стать отмена фиксированного транспортного сбора. Его заменят небольшим налогом, который будет в стоимости топлива. "Похоже, Минфин даст добро на то, чтобы отменить транспортный сбор. Без этого - тяжело упростить техосмотр, так как именно ТО является инструментом администрирования транспортного сбора", - отметил Глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский. "Пусть платит тот, кто много ездит", - добавил чиновник. Бродский опубликовал ряд принципов, которые, по его мнению, необходимо заложить в схему реорганизации техосмотра. В частности, ГАИ не будет принимать участия в техосмотре. "Диагностические станции, если нет неисправностей, сами выдают документ о прохождении ТО и в электронной форме сообщают ГАИ. Если есть - водитель сам выбирает СТО, там проводят ремонт, там же выдают документ, а СТО сообщает о его выдачи в ГАИ", - сообщил Бродский. "Станции диагностики и СТО несут ответственность, вплоть до криминальной, за "неправильную" выдачу документов", - отметил чиновник. По его словам, документ о прохождении ТО нужен для оформления страховки и выдается бесплатно. "Все сборы с авто и водителей запрещены, кроме платы за ТО и ремонт", - добавил он. "Посредники - запрещены. Транспортный сбор закладывается в цену бензина. Оборудование ДС и СТО подлежит обязательной сертификации. Реестр авто ГАИ должен быть открытым", - заявил Бродский.

Похоже, что Госкомпредпринимательства намерен все-таки реформировать систему прохождения техосмотра и полностью отстранить ГАИ от процедуры выдачи талонов техосмотра. Но еще одном новшеством может стать отмена фиксированного транспортного сбора. Его заменят небольшим налогом, который будет в стоимости топлива. "Похоже, Минфин даст добро на то, чтобы отменить транспортный сбор. Без этого - тяжело упростить техосмотр, так как именно ТО является инструментом администрирования транспортного сбора", - отметил Глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский. "Пусть платит тот, кто много ездит", - добавил чиновник. Бродский опубликовал ряд принципов, которые, по его мнению, необходимо заложить в схему реорганизации техосмотра. В частности, ГАИ не будет принимать участия в техосмотре. "Диагностические станции, если нет неисправностей, сами выдают документ о прохождении ТО и в электронной форме сообщают ГАИ. Если есть - водитель сам выбирает СТО, там проводят ремонт, там же выдают документ, а СТО сообщает о его выдачи в ГАИ", - сообщил Бродский. "Станции диагностики и СТО несут ответственность, вплоть до криминальной, за "неправильную" выдачу документов", - отметил чиновник. По его словам, документ о прохождении ТО нужен для оформления страховки и выдается бесплатно. "Все сборы с авто и водителей запрещены, кроме платы за ТО и ремонт", - добавил он. "Посредники - запрещены. Транспортный сбор закладывается в цену бензина. Оборудование ДС и СТО подлежит обязательной сертификации. Реестр авто ГАИ должен быть открытым", - заявил Бродский.

После инициативы отменить техосмотр, которую в прошлом месяце озвучил Глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский, появился еще более сильный повод вспомнить о его ведомстве. Оказывается Государственный комитет по вопросам регуляторной политики изучает возможность отмены нотариально заверенных доверенностей на вождение авто. Об этом в своем блоге написал Михаил Бродский. По его мнению достаточно будет и рукописной доверенности, которую просто выпишет собственник авто. "Зачем еще платить деньги нотариусу?" - задается вопросом Глава Госкомпредпринимательства. Казалось, вполне справедливый и своевременный вопрос, только в соседней России после использования рукописных доверенностей было принято решение перейти к нотариально заверенным, так как на Кавказе каждое второе авто ездило лишь на основании рукописной доверенности и справки об утере техпаспорта. Михаил Бродский пишет: "В развитых странах такую доверенность просто выписывает либо сам собственник машины, либо - если речь идет о юридическом лице - руководитель фирмы. И этого вполне достаточно." Пока еще инициативы Госкомпредпринимательства по автомобильным вопросам не воплотились ни в одно готовое решение, однако господину Бродскому гарантировано внимание со стороны рядовых автомобилистов, которым он наверняка запомнится своими прогрессивными идеями. Вот только его идеи в отношении непосредственной сферы деятельности - предпринимательства, при подготовке Налогового Кодекса, напротив усложняют жизнь малому бизнесу. Как сейчас продать подержанное авто

Рушатся последние форпосты, с которыми ассоциировалась ГАИ. Так, Министр МВД Могилев предложил передать функции по приему экзаменов на знание ПДД и вождения страховым компаниям. «С моей точки зрения, принимать экзамены нам не нужно. Пускай экзамены принимает страховая компания, которая и будет отвечать», - сказал Могилев в интервью ЛІГАБізнесІнформ. Министр добавил, что «пока это все в виде концепции, но мы будем это все внедрять в жизнь». Также он подтвердил намерения МВД отказаться от техосмотра автомобилей. «Допустим, техосмотр милиции проводить не надо. Мы не являемся станцией техобслуживания. Можно, конечно, набрать техников - но это не функции милиции» - сказал министр, добавив, что функция МВД и ГАИ - следить за соблюдением правил дорожного движения. «А если какое-то немилицейское подразделение, которое выдает талоны техосмотра, и их машины попадают постоянно в ДТП, то такую структуру нужно лишать возможности проведения техосмотров», - сказал Могилев.

Министр внутренних дел Украины Анатолий Могилев не против передачи функций проведения техосмотра личных транспортных средств страховым компаниям. У министра внутренних дел Украины Анатолия Могилева нет возражений на этот счет, о чем он и заявил в ходе брифинга. - С моей точки зрения, не в компетенции милиции проводить техосмотр, - заявил сегодня на брифинге МВД министр внутренних дел Анатолий Могилев, - В большей степени это должны проводить страховые компании, учитывая то, что в Украине введено обязательное страхование транспортных средств. МВД не будет возражать, если будут внесены изменения в законодательство и существующая практика в этой сфере будет изменена. Могилев также добавил, что для Министерства внутренних дел этот вопрос не является принципиальным и если на законодательном уровне будет принято решение другого характера, то милиция будет его выполнять. Какие еще есть инициативы по техосмотру?