Volvo S40

Любой автомобиль Volvo по вашему желанию может быть оснащен системой полного привода AWD с электронным управлением Haldex. Система полного привода AWD с электронным управлением качественно меняет ощущения при вождении Volvo. Она оптимизирована для обеспечения превосходной устойчивости и проходимости при любых условиях вождения. Она обладает почти мгновенной реакцией, что позволяет исключительно точно компенсировать возникновение недостаточной и избыточной поворачиваемости. При энергичном ускорении или прохождении поворота тяга за доли секунды перераспределяется между передними и задними колесами без разрыва потока мощности таким образом, чтобы автомобиль сохранял максимальную устойчивость. Водитель не замечает моменты включения и выключения системы AWD, просто наслаждаясь великолепным ощущением полного контроля.

Система AWD непрерывно обменивается данными с двигателем автомобиля, тормозами, DSTC и другими системами, чтобы всегда оптимальным образом реагировать на текущие условия вождения. Движение по скользкой дороге перестает быть проблемой. Быстрый отклик системы AWD обеспечивает подачу тяги на колеса, наиболее нуждающиеся в ней, поэтому Вы можете быстро тронуться с места и сохранять контроль над автомобилем даже в сложных условиях. Антипробуксовочная система Volvo TRACS обеспечивает даже при небольших скоростях подачу максимальной тяги на колеса с наилучшим сцеплением. А для сохранения устойчивости при любых условиях Вы можете дополнить систему AWD системой противоскольжения DSTC.

Управляемая электроникой система полного привода на все колеса AWD обеспечивает несравнимую курсовую устойчивость автомобиля на любой дороге. Крутящий момент передается на передние и задние колеса в зависимости от конкретной ситуации. В нормальных условиях большая часть мощности двигателя передается на передние колеса, обеспечивая оптимальную устойчивость и при этом экономный расход топлива. В зависимости от ситуации до 50% тяги перераспределяется на задние колеса. Благодаря чему система всегда передает оптимальный крутящий момент именно на те колеса, которые в конкретный момент времени имеют самое надежное сцепление с дорогой. Это позволяет поддерживать устойчивое поведение автомобиля на скользкой дороге.

В обычных условиях почти вся мощность поступает на передние колеса.

Если передние колеса начинают пробуксовывать, система AWD реагирует за доли секунды, добавляет крутящий момент для максимальной устойчивости на задние колеса.

Даже если одна сторона автомобиля оказывается на голом льду, то система сразу распознает столь опасную неоднородность покрытия и перераспределит крутящий момент на те, колеса, которые имеют более надежное сцепление с дорогой.

При нажатии на педаль тормоза крутящий момент на задних колесах сокращается до минимума, что помогает автомобилю безупречно выдерживать заданную траекторию.