Volvo S40

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Четырех- или пятицилиндровый рядный бензиновый двигатель. Два верхних распредвала, 16 клапанов (1.6, 1.8 и 2.0) или 20 клапанов (2.4, 2.4i и Т5). Регулируемый впускной коллектор в четырехцилиндровых двигателях, Пятицилиндровые двигатели оснащаются системой постоянного изменения фаз впуска (2.4 и 2.4i) или впуска и выпуска (Т5). Электронная система управления двигателем. Трехходовой каталитический нейтрализатор с лямбда-зондом. Т5 также оснащен турбиной низкого давления и двумя промежуточными радиаторами (интеркулерами).
Высокоэффективный четырехцилиндровый двигатель — вдохновляющий источник мощности. Плавная работа, быстрый отклик и малый вес способствуют созданию спортивных и при этом гармоничных ощущений при вождении. Регулируемый впускной коллектор обеспечивает высокий уровень крутящего момента во всем диапазоне оборотов. К тому же благодаря его эффективности расход топлива мал при всех условиях вождения,

 

Volvo S40 1.6(100 л.с.)
Тип двигателя: 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Максимальная мощность: 74 кВт (100 л.с.) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 150 Нм при 4000 об/мин
Время разгона от 0 до 100 км/час, мех. КПП: 11,9 сек
Максимальная скорость, мех. КПП: 185 км/час
Расход топлива в литрах/100 км при смешанном цикле, мех. КПП: 7,2
Выброс двуокиси углерода СО2 в г/км, мех. КПП: 171
Соответствие экологическим нормам: Euro 4 (2005)
Трансмиссия:пятиступенчатая механическая

 

Volvo S40 1.8 (125 л.с.)
Тип двигателя: 1.8-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Максимальная мощность: 92 кВт (125 л.с.) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 165 Нм при 4000 об/мин
Время разгона от 0 до 100 км/час, мех. КПП: 10,9 сек
Максимальная скорость, мех. КПП: 200 км/час
Расход топлива в литрах/100 км при смешанном цикле, мех. КПП: 7,2
Выброс двуокиси углерода СО2 в г/км, мех. КПП: 172
Соответствие экологическим нормам: Euro 4 (2005)
Трансмиссия:пятиступенчатая механическая

 

Volvo S40 2,0 (145 л.с.)
Тип двигателя: 2.0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Максимальная мощность: 107 кВт (145 л.с.) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 185 Нм при 4500 об/мин
Время разгона от 0 до 100 км/час, мех. КПП: 9,5 сек
Максимальная скорость, мех. КПП: 210 км/час
Расход топлива в литрах/100 км при смешанном цикле, мех. КПП: 7,4
Выброс двуокиси углерода СО2 в г/км, мех. КПП: 177
Соответствие экологическим нормам: Euro 4 (2005)
Трансмиссия:пятиступенчатая механическая

 

Плавно работающие двигатели Volvo обладают хорошим откликом при малых оборотах, поэтому вы располагаете большим крутящим моментом без необходимости понижения передачи. Это обеспечивается благодаря системе постоянного изменения фаз, низкому внутреннему трению и электронной системе управления двигателем. Эти технологии также оптимизируют расход топлива и уменьшают воздействие на окружающую среду — все двигатели отвечают строгим требованиям к выхлопу, таким как калифорнийские нормы ULEV II. Для повышения ускорения и удовольствия предлагается турбированный двигатель Т5.

 

Volvo S40 2.4(140 л.с.)
Тип двигателя: 2,4-литровый пятицилиндровый бензиновый двигатель
Максимальная мощность: 103 кВт (140 л.с.) при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 220 Нм при 4000 об/мин
Время разгона от 0 до 100 км/час, авт. КПП: 10,6 сек
Максимальная скорость, авт. КПП: 200 км/час
Расход топлива в литрах/100 км при смешанном цикле, авт. КПП: 9,1
Выброс двуокиси углерода СО2 в г/км, авт. КПП: 217
Соответствие экологическим нормам: Euro 4 (2005)
Трансмиссия: пятиступенчатая автоматическая Geartronic

 

Volvo S40 2.4i (170 л.с.)
Тип двигателя: 2,4-литровый пятицилиндровый бензиновый двигатель
Максимальная мощность: 125 кВт (170 л.с.) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 230 Нм при 4400 об/мин
Время разгона от 0 до 100 км/ч, мех./авт. КПП: 8,2/8,9 сек
Максимальная скорость, мех./авт. КПП: 220/215 км/час
Расход топлива в литрах/100 км при смешанном цикле, мех./авт. КПП: 8,5/9,1
Выброс двуокиси углерода СО2 в г/км, мех./авт. КПП: 203/217
Соответствие экологическим нормам: Euro 4 (2005)
Трансмиссия: пятиступенчатая механическая или пятиступенчатая
автоматическая Geartronic

 

Volvo S40 Т5 (220 л.с.)
Тип двигателя: 2,5-литровый пятицилиндровый турбированный
бензиновый двигатель
Максимальная мощность: 162 кВт (220 л.с.) при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 320 Нм при 1500-4800 об/мин
Время разгона от 0 до 100 км/ч, мех./авт. КПП: 6,8/7,2 сек
Максимальная скорость, мех./авт. КПП: 240/235 км/час
Расход топлива в литрах/100 км при смешанном цикле, мех./авт. КПП: 8,7/9,4
Выброс двуокиси углерода СО2 в г/км, мех./авт. КПП: 208/224
Соответствие экологическим нормам: Euro 4 (2005)
Трансмиссия: шестиступенчатая механическая или пятиступенчатая
автоматическая Geartronic

 

Volvo S40 T5 AWD (220 л.с.)
Тип двигателя: 2,5-литровый пятицилиндровый турбированный
бензиновый двигатель
Максимальная мощность: 162 кВт (220 л.с.) при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 320 Нм при 1500-4800 об/мин
Время разгона от 0 до 100 км/ч, мех./авт. КПП: 7,1/7,5 сек
Максимальная скорость, мех./авт. КПП: 230/225 км/час
Расход топлива в литрах/100 км при смешанном цикле, мех./авт. КПП: 9,6/10,1
Выброс двуокиси углерода СО2 в г/км, мех./авт. КПП: 229/241
Соответствие экологическим нормам: Euro 4 (2005)
Трансмиссия: шестиступенчатая механическая или
пятиступенчатая автоматическая Geartronic

 

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
Передний привод. (Т5 AWD оснащается системой полного привода с электронным управлением). Поперечное расположение двигателя. Четырехцилиндровые бензиновые и дизельные двигатели предлагаются с пятиступенчатой механической КПП. Пятицилиндровые бензиновые двигатели предлагаются с пятиступенчатой (2.4i) или шестиступенчатой (Т5 и Т5 AWD) механической трансмиссией с синхронизацией на всех передачах. 2.4i, Т5 и Т5 AWD также предлагаются с пятиступенчатой автоматической трансмиссией Geartronic, допускающей ручное переключение. Пятиступенчатая трансмиссия Geartronic устанавливается в стандарте с двигателем 2.4.
Плавно работающая механическая пяти- или шестиступенчатая КПП вдохновляет на активное вождение. Опциональная трансмиссия Geartronic сочетает в себе преимущества механической и автоматической КПП — это чувствительная пятиступенчатая автоматическая трансмиссия для легкого вождения. Она допускает ручное переключение, поэтому вы можете сохранять пониженную передачу для повышения динамических возможностей или более эффективного торможения двигателем. Специальный «зимний» режим облегчает трогание с места и сохранение тяги на скользких дорогах.

ШАССИ
Передняя подвеска с пружинными стойками (Мак-Ферсон), функция уменьшения продольного наклона кузова при торможении и старте. Независимая задняя подвеска Multilink. Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, DSTC (система динамической стабилизации и контроля тяги).
Жесткий кузов позволяет подвеске функционировать оптимальным образом для обеспечения хорошо сбалансированной управляемости и высокого комфорта. Передняя и задняя подвески взаимодействуют для обеспечения стабильного торможения и плавного руления. Система стабилизации DSTC помогает водителю, когда одно из ведущих колес начинает терять сцепление с дорогой или возникает занос.