«Скоро в продаже!» — гласят надписи на демонстрационных образцах Lada Priora, которые уже украшают шоу-румы вазовских дилеров. Как известно, новинка появится в продаже всего через несколько дней — 21 апреля. А чтобы подогреть интерес покупателей к новой Lada, первые автомобили стали поступать дилерам еще в конце марта. Как же встречают Priora в российских регионах? — этот вопрос «АвтоМеридиан» задал дилерам из разных уголков страны, от Калининграда до Новосибирска.
Производство Priora вышло на серьезные объемы только в апреле, поэтому еще не все дилеры получили достаточное количество товарных автомобилей. Более того, в некоторых регионах до сих пор имеются только демонстрационные образцы. Но к 21 апреля, то есть к началу продаж, вазовские наместники ждут очередного привоза. К этому же сроку планируется полностью сформировать и номенклатуру запчастей Lada Priora, которая насчитывает порядка 350-ти оригинальных деталей и узлов.
В свою очередь сами дилеры заявляют о полной готовности к началу продаж новой модели Lada. К обслуживанию Priora технический персонал готовился в учебном центре АВТОВАЗа.
Как отметил маркетолог ОАО «Киров-Лада» Александр Ходырев, по части техобслуживания автомобиль Lada Priora уже хорошо знаком, ведь на переходном этапе под него был изменен каркас кузова Lada 110. Из отличий — только новые для автомобилей Lada опции, такие как подушка безопасности, а также двигатель увеличенной мощности, разработанный специально для этой модели.
Что касается рекламной кампании Lada Priora на местах, то большинство опрошенных «АМ» дилеров ограничатся размещением рекламных модулей с изображением новинки в местной прессе. В некоторых регионах будет также задействована радио- и наружная реклама. Специальных акций в связи с выводом на рынок новой модели не планируется. Среди респондентов «АМ» лишь калиниградский дистрибьютор ОАО «Преголь-Лада» 21 апреля проведет презентацию вазовской новинки. Как рассказал начальник отдела продаж ОАО «Преголь-Лада» Михаил Романко, автомобиль торжественно проедет по улицам города, а все желающие смогут провести тест-драйв Lada Priora.
Правда, многие дилеры намерены познакомить местных автолюбителей с Lada Priora чуть позже — на местных автосалонах, которые в большинстве своем проходят в мае и летние месяцы. Тем более что как раз к этому времени они смогут предложить покупателям Lada Priora в достаточном объеме.
А вот дистрибьютор АВТОВАЗа в Ростовской области уже успел представить новинку местной публике на XI международной автовыставке «Автоформула-2007″, проходившей за неделю до начала продаж Lada Priora. По словам начальника коммерческого отдела ОАО «Ростов-Лада» Александра Решетняка, Priora была представлена в трех модификациях — седан, хэтчбек и купе. Премьера новой модели Lada сделала вазовский стенд самым посещаемым на автосалоне. Наибольшим успехом у посетителей экспозиции пользовался седан, и некоторые даже записывались на покупку этого автомобиля. Судя по отзывам, найдут своих почитателей и другие модификации нового семейства, поэтому дилеры хотели бы скорее увидеть в своих шоу-румах хэтчбек и универсал Lada Priora. Кроме того, ростовчане очень ждут, когда новая модель появится в комплектации «люкс», ведь для жителей южного региона наличие кондиционера — одна из приоритетных опций, за которую они готовы платить. Даже по более высокой цене, что прибавляют дополнительные опции, Lada Priora остается вне конкуренции, — считает А.Решетняк.
«Priora дешевле Renault Logan, но дороже абсолютно «голого» и менее качественного Chevrolet Lanos, — говорит зам. гендиректора по производству ОАО «Новосибирск-Лада» Борис Савочкин. — Поэтому новую вазовскую модель можно назвать золотой серединой, которую, как мы надеемся, и выберет потребитель. Lada Priora должна укрепить позиции АВТОВАЗа — по крайней мере, в Сибирском регионе».
Однако такое мнение разделяют далеко не все. К примеру, заместитель директора тольяттинского дилера «Инкомцентр-Авто» Сергей Молотов полагает, что даже для комплектации «стандарт» стоимость Priora завышена. Вот если бы по такой цене продавали «люксовую» комплектацию, новая Lada действительно смогла бы побороться за покупателей с бюджетными и б/у-шными иномарками.
«Чем дороже автомобиль, тем меньше на него спрос, — говорит директор рекламы и PR московского дилера «Ростокино-Авто» Владимир Лишневский. — И Priora находится на опасном ценовом рубеже, ведь в диапазоне до $11 000 у этой модели появляется множество конкурентов, в том числе китайских автомобилей, которые превосходят Priora и по дизайну, и по уровню оснащенности. Ну а главный соперник Priora сегодня — это «десятка». По опыту вывода на рынок рестайлингового семейства Samara-2, можно с уверенностью сказать, что сейчас все ринутся покупать именно Lada 110, как проверенный временем и дорогами автомобиль. И до тех пор пока «десятка» не уступит место Priora, новая модель останется уделом небольшого числа новаторов, желающих иметь новинку первыми. Но и потом Priora, будучи дороже своей предшественницы, не сможет удержать долю продаж, которую в свое время занимала Lada 110″.
«Делать прогнозы пока слишком рано, — выражает мнение большинства опрошенных «АМ» дилеров зам. гендиректора по производству ОАО «Новосибирск-Лада» Б.Савочкин. — Для начала нужно раскрутить новый бренд и только потом уже смотреть, как рынок воспримет Priora». Кроме того, в каждом конкретном регионе перспективы этой модели определяются количеством и позициями на местном рынке дилеров иностранных марок. Зато в одном вазовские дилеры едины: нельзя повторить ситуации с Lada Kalina и продавать новинку по завышенной цене. Судя по всему, на этот раз Priora в любом случае случае будет предлагаться в пределах рекомендованной цены, ведь дефицита на новую модель не предвидится.